记者从张家口市发改委和张家口市交通运输局获悉，新建北京至张家口铁路可行性研究报告日前已获得国家发改委批复。京张铁路全长174公里，正线设10座车站，总投资584.1亿，工期4年6个月。建成通车后，北京到张家口只需1个小时。（人民网11月5日）

  修建京张高铁是张家口、北京两地百姓生活中盼望已久的事情。据消息称，京张高铁正线全长174公里，全线共设10个车站，北京和张家口各设5站。其中，北京市境内设北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城（地下站）5座车站，张家口境内设东花园北（预留）、怀来、下花园北、宣化北、张家口南5座车站。其中，八达岭长城站、怀来、下花园北、宣化北4个为新建车站，其余均为改建车站。而北京北、清河和张家口南为始发站；该条高铁建成后，北京至张家口1小时可达，这将意味着张家口即将融入京津“一小时经济圈”，会给张家口带来人流、物流、商流、资金流、信息流等生产要素的快速流通。

  京张高铁的修建还有一项重要职能就是它将直接服务于北京2022年冬季奥运会。记得今年7月31日，在马来西亚吉隆坡举行的国际奥委会第128次全会上，国际奥委会主席巴赫宣布：中国北京获得2022年第24届冬季奥林匹克运动会举办权。意味着冬奥运会落户北京—张家口一锤定音!喜讯传来，神州大地顿时沸腾!13亿中华儿女无不欢欣鼓舞!在诸多建设工程中，最吸引眼球的莫过于酝酿已久的京张高铁。

  新建京张高铁是北京、张家口携手举办2022年冬奥会，完善交通基础设施的需要。京张高铁建设也必然在这一声喜报中策马扬鞭，为奥运助力!

  在人类历史进程的几千年的时间里，奥运会已经从单纯的竞技活动变成了增强各国运动员之间的友谊与团结，促进世界和平以及各国人民之间的相互了解的大会。而贯穿于奥运会始终的“更快、更高、更强”的奥运精神更是一首高亢激昂的赞歌，在世界各地传唱，激励着人们奋力前行。

  现如今，中国日益发展壮大的高铁建设，值得每一位国人骄傲与自豪。我国高铁建设标准高、质量优、速度快，运营安全稳定。距了解，根据国家《中长期铁路网规划》，到2020年中国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中新建高铁1.6万公里以上。以高铁、提速铁路等构建的快速客运网，

  中国高铁，目前已具备性价比、技术、安全性等三大优势，同时在建设发展最快、运营里程最长、运营时速最高、在建规模最大、拥有系统技术最全的高铁网络过程中，积累了丰富的经验，已经成了中国递给世界的又一张亮丽名片。

  而伴随着北京2022年冬季奥运会的举办,“更快、更高、更强”的奥利匹克精神将再次成为整个社会发展的主旋律，到那时，“奥运精神”将搭载着中国高铁播撒到中国的每一寸土地上，并将随着高铁的滚滚车轮传遍四方。