可以这么说，铁路部门每次推出新政策，都会成为社会关注热议的焦点，赞同也好，反对也罢，总是涛声依旧，乐此不疲的热炒着。

《人民网》消息，中国铁路总公司自2105年11月1日起，为境内乘坐火车的旅客提供人身伤害意外保险业务，前提是旅客可以自愿投保。随着这侧消息的发布，太多的疑问又开始纠结着民众，购买的火车票不包含意外险，言下之意一旦出现意外，铁路部门概不负责？那旅客的人身意外伤害险，到底该谁说了算？铁路部门此次搭售意外伤害险，是不是有变相收费之嫌？

对于铁路部门的良苦用心，其实更多的民众只是一知半解，没有深刻去理解意外保险的内涵。自2013年起，铁路发售的火车票不再包含意外伤害强制保险费用，做出这一决定也是充分站在旅客的角度，尽最大可能尊重旅客的意见，强制收取意外保险费用，自有时代的烙印，不能也不应该把这一切都怪罪于所谓的“铁老大”，随着铁路的改组，政企分开，在第一时间，新成立的铁路总公司就取消了车票里的强制意外伤害险费用，尊重市场也是作为企业发展的必然趋势。

此番再次推出意乘险，并非如网友所言，是旧瓶装新水，更不是变相的收费。消息解释的很透彻，经中国保监会备案，本着自愿的原则，旅客你可以购买，当然，拒绝也是你的权利，3元钱的保费最终还是上缴到保险公司，而不是由铁路部门保管和支配。

随着社会的迅速转型，公民的各种意识也越来越规范，此次推出意乘险，也是大势所趋，正如铁总官方所解释的，铁路旅程中的人身意外伤害保险经济保障出现空缺，是为了适应旅客多样化，个性化，便利化服务需求，为旅客提供的一项增值服务。说白了，铁总是还是站在民众的角度，更多的为民众出行安全考虑。对于这番好意，社会和民众给予的该是掌声和赞同，而不是一味的吹毛求兹，挑刺。

作为中国最大的公益性承担者，铁路尽管转身成为纯粹的企业，但是该承担的公益事业，依然按部就班的去承受，处在改革关键期，出台一些新政，既是为了适应市场，也更多的是细腻化去为旅客服务，民众可以带着疑问关注着前行的铁路，当然，无论政策如何暖心，总离不开那种的支持和配合，这也是发展中的铁总急需的动力和源泉。