我们该从中国高铁中标印尼中学些什么？

时下，关于中国高铁成功中标印尼雅万项目的事情在媒体热议，成为民众街谈巷论的热门话题。在一片叫好声中，笔者认为，认真总结一下中国高铁之所以能在激烈的竞争中胜出的原因，积累经验，推动中国高铁走出去战略实施，十分有必要。

高铁之于中国，和飞机、汽车一样是舶来品，而且进入中国市场的时间更加短暂。但与飞机受制于发动机制造，汽车受制于标准体系落后，至今没有进入世界先进行列不同，中国高铁在短短的十几年间，就完成了从全盘引进到全面掌握核心技术进而形成标准体系的过程，真正取得了后发先至的效果。　笔者认为，原因有三：

一是始终坚持把创新作为高铁项目的核心。和汽车、飞机一样，高铁也走的是引进、消化、吸收之路，但不同的是，中国高铁自始自终把创新作为首要任务。参加高铁项目研究的广大科技工作者始终秉持“再难，也要打上自己的烙颖的信念，以蚂蚁啃骨头的精神，积小成为大胜，采众家之长，融会贯通，一点一点攀登上高铁的顶峰。可以说，坚持正确的发展道路，是中国高铁最终能够成功的根本原因。

二是组建企业联合体让更多人从中受益的先进策略。此次雅万高铁项目，我们采取的是双方企业联手、共同建造的方式。尽管采用的全部是中国的产品、技术和标准，但有众多印尼企业的参与，受益面扩大了。从某种层面讲，印尼从这个项目中实现了效益最大化，不仅建成该国历史上第一条高铁，也带动民族工业企业的发展，政府、企业、民众都受益，何乐而不为？这也启示我们，只有把产业链做大、做长，扩大利益共同体规模，才能在国际竞争中占据主动。

三是举国上下不遗余力的支持。在中国高铁实施走出去战略的艰难征程中，我们处处能够感受到万众一心的浓厚氛围。从每到一国访问，必讲中国高铁的“最强推销员”李克强总理，到根据各国实情，不断改进方案的中国铁路企业，再到主流媒体的正面宣传推波助澜，都让国外政府和民众感受到中国人心齐劲足，并且确实是在帮助他们，传递的是满满的正能量。这样的合作伙伴，又有谁能忍心拒绝呢？

从中国制造到中国标准，高铁创造了后发先至的奇迹，为国企参与国际竞争提供了有益借鉴。（谢晓斌）