搭载着中车机电公司研发的TQ-600永磁同步牵引电机的中国首列“永磁高铁”，近日通过了整车首轮线路运行实验考核。这意味着我国高铁动力正发生革命性变化，成为世界上少数几个掌握“永磁高铁”牵引技术的国家。（人民铁道网10月27日）

看到这则消息，笔者不禁要为中国高铁点赞叫好，中国终于迎来了“高端制造”乃至“中国创造”的时代。曾几何时，中国制造只是世界巨头的血汗工厂，中国制造只是廉价制造的代名词。但是今天，中国制造不再低端，中国制造不再廉价，高铁就是中国高端制造的代名词。

中国高铁近几年的发展，可谓“势如破竹”。中国的高铁建设也被誉为中国经济发展的奇迹，频频刷新世界纪录。从引进技术到领先全球，短短十年间，高铁不仅获的国人点赞，也赢得世界目光，“中国速度”已经在世界市场占有一席之地。

例数中国高铁的大纪录，不胜枚举。从2011年6月世界等级最高的京沪高铁建成投产，到2012年12月1日，中国首条也是世界第一条高寒“哈大高铁”的建成，再到2014年12月26日世界上一次性里程最长的“兰新高铁”的全线贯通，无一不彰显着中国高铁的实力。

正因为中国高铁创造的这一个个奇迹，国外的订单也纷至沓来，除了墨西哥、泰国等国的订单，英国、美国等发达国家也看好中国高铁，就在9月份，中国铁路国际有限公司与美国西部快线公司签署协议，合作建设经营美国西部快线高铁。

中国高铁在国外的掘金让我联想到的是近些年我国科技发展的日新月异，当我们坐着高铁享受着高速度高安全性给我们带来的种种便捷的时候，也会联想到在国外老外也坐着我们生产的高铁，在我们架设的钢轨上风驰电掣，作为一个中国人真的倍感骄傲。　笔者坚信，在不久的未来，中国高铁会跑遍全球，影响世界！