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你那里下雪了吗?这可是铁路增运上量的好机会!

2015-10-27 20:59:13来源:用户投稿作者:苏越

冬季将至,地处北方的哈局平均气温已经低于零度,在寒风中奋战的哈铁人,也将迎来新一轮货运装车上量的大好机遇。

为啥这么说呢?众所周知,黑龙江省是产粮大省,每年都要为国家提供大量粮食,而秋收后的粮食运输,现在正是旺季。随着气温的不断降低,冬季取暖用煤运输也拉开帷幕。货运市场需求大幅提升,眼看着又要下雪了,公路一不好走,铁路的优势也将进一步显现。

冬季运输,铁路不受恶劣天气影响,这是其它任何运输方式比不了的。要不然,到了大雪封山的时候,除了铁路谁还能为货主提供强大的运能、运力保障?而且不仅如此,我们年初以来不断推出的货运新产品,也急不可待地要在今冬大展身手呢。

第一,“定制列车”对接个性需求。哈局货运服务现在可以“私人定制”,列车可按照客户所需,开展专项业务,并在指定的时间将货物送达。不再是原来货运产品单一、货主需要久等货车的时候啦!

第二,准时制运输降低企业生产成本。哈局现在可以按照客户企业生产节点发、到车,以全程物流、总包式服务与其生产链条连接,帮助客户减少货物库存量,降低生产成本费用周转支出,分担其经营风险。这样双赢的货运产品,市场竞争力肯定是没谁了。

第三,货物快运列车敞开受理货物。铁路曾经好长时间不运零担,那么大的零散货物市场拱手送人,真是可惜。货改后我们推出了货物快运列车,10公斤以上的物品就可以托运,而且方便快捷。随着咱们两端服务能力的不断完善,小件散货也可通过庞大的铁路物流网络直接送达客户手中了。

第四,集装箱班列打通与其它运输组织方式合作瓶颈。以“沈哈红运”为代表的集装箱运输,是我们力推的货运产品。集装箱运输可以实现铁路与其它运输装载方式(如海运)的无缝衔接,将使我们的货运体系框架更加完善。

自六月以来,在全局上下的共同努力下,我局的货运装车数触底反弹,不断攀升,干部职工增收创效的热情和信心也不断高涨。眼下冬运将至,可谓“天时、地利、人和”,只要继续充分发挥铁路与其它运输方式竞争的比较优势,一定能更好地拓展我们前期的增运增收成果。

装车上量的工作,往大说,事关全局年度经营目标的兑现,往小说,关系到每名职工的收入。希望全局广大干部职工,特别是货运一线的兄弟们,能认清自己与竞争对手相比的优势和不足,积极宣传我们在货运改革中出台的好政策、好项目和惠及货主的好举措,加强与货主的沟通联系,不断完善自己,提升自身能力,达到和满足他们的需求,赢得他们的青睐。只有这样,我们的货运装车上量工作,才能在难得的大好机遇面前多接快跑,增收创效。

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