据《新浪网》10月27日消息，随着“东北最美高铁”的开通，长春到延吉乘坐高铁只需两个多小时，长珲城际间实现了“公交化”运营，而在“高铁热”的背后，则是其它客运工具的“极度不爽”，对此南航吉林分公司开通了延吉、长春“空中巴士”，机票价格仅260元，随之九元航空也推出了9元航班。

长珲城际铁路的开通，带来的是人们交通出行的更加便捷，尤其是“公交化”运营方式，使人们出行如同乘坐公交车一般方便，而相比之下，高铁显得“萌萌达”和“一枝独秀”，其它交通工具却似乎有些“门前冷落车马媳。航空方面打出了“特价牌”，最低票价堪比“白菜价”，公路运输方面，有的线路也开始大幅降价，甚至有些线路还出现了停运的现象，可见，高铁真的改变了交通客运格局，改变了人们生活。

高铁如此迷人和富具魅力，主要还在于其服务能力和水平上。从速度上看，虽然比不过航空，但价格相对实惠，而对于公路客运来说，高铁的速度优势自不必说；从便捷程度看，高铁可以让人们任性出行，可在时间和车次上做出更多选择，这也是高铁“取悦于人”的重要原因之一。可以说，高铁的出现，是人们生活中的一件大事，也是交通事业发展中的重要“角色”，如今高铁“青出于蓝而胜于蓝”，乘坐既方便又实惠，必然带来的是铁路事业的蒸蒸日上与人们生活的幸福感提升。

高铁改变了生活，也改变了交通运输业的格局，特别是为了应对竞争，航空和公路方面制定了应对措施，这一策略最大的特点就是实行票价优惠，这一“招”是否管用呢？事实上，降低“身价”当然管用，也必然有效，会吸引一部分客流，但综合分析看，对高铁的冲击力量还是显得薄弱了些，不过，降价的手段虽然达不到完全击败对手的目的，却给人们带来了大实惠，花比以前更少的钱乘坐相同的交通工具，“美滋滋”的感觉任谁都会在心里“乐开了花”，特别是印象中昂贵的飞机票，如今打了折扣，成为“平民化”工具，对大多数人而言岂不是一件天大的利好消息？

高铁“完胜”对手，靠的是优势，凭的是服务，作为票价能被大多数人接受、速度迷人、便捷高效的高铁而言，如果要在航空、公路客运和高铁三者之间作出选择，你会选择哪一种呢？（吕德新）