中国高铁“走出去” 底气十足获赞誉

中国已建成世界上规模最大的高铁体系，并总体上平稳运行。由此也产生了规模经济效应，有国外统计，中国高铁的运营成本是每公里7美分。而法国TGV（高速列车）的该项数据是27美分，西班牙高铁的该项数据是25美分。（铁路网10月25日）

近日，习近平主席出访英国是大家关注的焦点，在习主席对英国进行国事访问期间，有关中英高铁合作成为一大讨论项。而近年来，我国领导人出访都会带着高铁这一名片，并与多个国家签订了很多重要的高铁合作项目，中国高铁品牌正逐步得到世界各个国的广泛认可。

中国高铁品牌的推广速度和品牌影响力之所以这么快得到众多国家的认可，究竟厉害在哪呢？而如果你对中国高铁详细了解之后就会发现，中国高铁自主技术的突破、设计时速、设计建造的标准和高铁运输管理能力都令人们不觉称赞。

我们知道在2014年，中国高铁运营总里程已相当于世界其他国家总量之和。中国铁路的修建和运行对于世界铁路的发展贡献是巨大的，而像京沪、武广等已建成并开通运营多年的线路，都采取设计时速350公里这一世界领先标准。

而随着我国建造运营了世界首条高寒高铁，更是引起社会各界关注，从今年起哈大高铁冬夏实行一张运行图，全年按时速300公里运行，这些看似简单的调整，都展示我国高铁在研发、修建、运营中取得的重大突破，也正是靠着我们领先的技术、精准的设计、科学的管理才能在世界各国屡屡签下“大单”，中国高铁这一中国制造的产品才在世界叫响品牌，得到越来越多国家的热捧和认可。

“打铁还需自身硬”，中国高铁正是凭借自身的努力和突破，才一步步得到市场的青睐，也正是自身技术的革新、独特的设计和国家的高度重视才能在世界同行业中大踏步前进，相信有自身的努力和国家领导人的强力推荐，今后中国高铁“走出去”的底气必将更加十足，中国高铁必将取得更大突破。（谢雨璠）