随着我国经济的飞速发展，国民生活水平的提高，出行旅游已经被很多人提到了日程上来。“十一、端午、五一”等小长假也隐隐成了“旅游日”。那么在这些“旅游日”里，同样也有让人比较头疼的问题，比如：高速免费造成的堵车，景区旅游大巴载客数量有限造成旅客下山不便等等。太行山大峡谷景区的一项做法，引起了笔者的关注，同时，也值得多数景区借鉴。

长钢原有一条通往壶关太行山大峡谷附近的铁路，现已废弃。大峡谷景区相中了这条铁路，想把它连接过来合理利用，将旅游业做大做强。日前，双方达成共识，废弃铁路即将变为旅游观光铁路。

新投建的旅游观光铁路专线，充分利用原来废弃的关村至新城段铁路线路，投资3亿多元新建新城至下石坡约12公里的铁路，起点和太(原)焦(作)铁路连接，终点为太行山大峡谷西游客中心下石坡站，这不仅让原有的废弃铁路焕发了“青春”，也将成为太行山大峡谷旅游的一张新名片。届时，太行山大峡谷将首次建成一条旅游观光铁路专线，变单一的公路游为公路游、铁路游“双管齐下”，实现旅游“一体两翼”引擎发展。

该旅游观光线路建成，将推动太行山大峡谷旅游事业进一步前进。可以想象，游客可以从太焦线任意一站乘坐火车直到景区下车，而不是像以往坐火车到该景区所管辖的市区。方便了游客的出行，节约了游客的时间，降低了游客的花费。带来的还有长期期间造成的道路拥堵，我们经常可以在网上看到，游客堵在高速公路上长达十几个小时之久等新闻。同时，火车旅行更加方便、安全。景区的旅游大巴所走的线路都是崎岖山路，不仅是对司机的一种考验，更是游客的安全隐患。所以笔者认为，很多有条件的景区都可以效仿太行山大峡谷这项举措，更加安全、方便，环保，相信这项举措将是未来旅游事业的风向标。