格库铁路:盘活西北经济养西北人
记者日前从青藏铁路公司获悉,今年10月中旬,格尔木至库尔勒铁路建设工程青海段全面开工建设。据介绍,该铁路建成通车后,从青海格尔木到新疆库尔勒将由原来的26小时缩减至12小时。(10月22日青海省人民政府网)
格库铁路东起青海省格尔木市,西至新疆库尔勒市,线路全长1213.9公里,建设标准为国铁I级电气化单线铁路,设计时速120公里,功能定位为客货兼顾的铁路干线,其中青海境内505.5公里,建设工期5年。
格库铁路的建设,可促“柴塔”盆地资源开发。格库铁路的建设对完善我国西北铁路网骨架,促进柴达木盆地和塔里木盆地石油天然气资源大规模开发,推动青海、新疆两省区经济社会发展,进一步加快西部大开发,加强民族团结、构建和谐社会,稳定边疆、巩固国防均具有重要意义。同时,格库铁路是我国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道。格库铁路建成后,格尔木将成为由格库线、西格线、格墩线和格拉线共同编制的高原铁路枢纽,新疆也将成为新欧亚大陆桥的交通枢纽之一。
格库铁路的建设,再编高原铁路网。格库铁路位于青海省西部与新疆自治区东南部,南与西格铁路相接,西与南疆铁路相连,辐射南北疆、甘肃、西藏、成都、西宁等地区,该线的建设对改善当地交通条件和投资环境,带动沿线少数民族和欠发达地区经济社会发展,促进西北地区与中部地区的客货交流等具有重要意义。随着格墩铁路、格库铁路建成,格尔木将成为连接西宁、拉萨、敦煌和库尔勒的交通核心,青海省将成为新欧亚大陆桥的交通枢纽之一。据国家铁道部和青藏铁路公司透露,2020年前,我国将开通西部六条铁路,包括青藏铁路延伸线拉萨至林芝段、拉萨至日喀则段,格尔木至敦煌,格尔木至库尔勒,西宁至张掖,格尔木至成都。
纵观西北铁路,感知铁路情怀。不管是新线的开工建设还是既有线的改造完善,再一次证明了我国经济重心向西北转移的决心,证明了我国对西北发展的重视,证明了我国对少数民族的关心。西北铁路网的不断完善,不仅在中国铁路史上谱写着一页页光辉史,更是给西部特别是高原铁路添加上了“新翼”,为西部经济的发展注入了强大动力。
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