雅加达当地时间10月16日，中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体，与印度尼西亚维卡公司牵头的印尼国企联合体正式签署了组建中印尼合资公司协议，该合资公司将负责印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目的建设和运营，标志着中国铁路特别是高速铁路走出去取得历史性突破。(10月19日光明网）

  雅万高铁的中标，经历了一波三折的竞争。早于2008年，日本便已开始跟踪雅万高铁项目，长期以来和中国高铁卯足了劲竞争该项目，但最终尘埃落定，花落中国。来之不易的这一大单，既体现了印尼选择中国高铁的深思熟虑，也体现了中国高铁击败强劲对手的雄厚实力。而综观中国高铁这走出去的第一大单，现实的意义或远不止于此。

  首先，应看到这第一个全方位整体走出去项目的示范意义。据悉，雅万高速铁路项目采用中印尼企业合资建设和管理的合作模式，是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造，到物资供应、运营管理和人才培训等全方位整体走出去的第一单项目。全方位整体走出去，是对中国高铁技术的最大认可，也是“中国标准”在世界唱响的最强声音。

  其次，应看到中国高铁走向东南亚将获得的品牌示范意义。这第一大单恰如东南亚向我国高铁闯开的一扇大门，将是中国高铁展现自我的全新舞台。作为拥有世界运营里程最长、运营时速最高、世界等级最高等八项“世界第一”的中国高铁来说，完全有能力赢得世界的认可。而我国在人口稠密的东南亚战略要地印尼拿下第一条高铁“只是开始”，很可能领跑东南亚未来几年内的高铁项目，成为中国高铁追梦东南亚、追梦世界的起点。

  再次，应看到这第一大单里“政府搭台，企业合作”模式的创新意义。这是首个由政府主导搭台、两国企业对企业（B2B）进行合作建设的项目。可以说，是中国铁路走出去模式的一次成功实践和重大创新，对于我们统筹国际国内两个市尝两种资源，进一步打造“中国高铁”品牌、推动中国铁路走出去，具有重要的示范效应。这种创新的模式，饱含政府的关注和重视，给予了中国高铁走出去的强大动力。

最后，应看到这第一大单之于中印双方“互惠互利”的双赢意义。对于中国高铁来说，雅万高速铁路将深化我国铁路与东南亚相关国家铁路合作，加快泛亚铁路网建设，实现我国与“一带一路”沿线国家交通基础设施互联互通；而对于印尼来说，将增加就业机会、改善民生，有效缓解雅加达至万隆的交通压力，方便沿线民众出行，对于促进印尼经济社会发展和造福印尼人民来说，都具有十分重要的意义。

中标印尼，彰显的是我国高铁的实力和我国与东南亚国家合作共赢的诚意。　笔者相信，随着这一大单的示范意义，中国高铁追梦世界将从这个“起点”创造更好的成绩。（王建刚）