近日，中铁方面相关人士表示，全产业链输出是中国高铁行业的夙愿，雅万铁路实现了中国高铁“走出去”历史性的突破。

之前输出的中国高铁项目，中方仅单一负责基建或设计。　比较而言，雅万高铁实现了质的飞跃。无论是技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造，还是物资供应、运营管理和人才培训等方面，中方全程参与，雅万高铁可谓中国高铁全产业链“走出去”第一单项目。

中国高铁近几年飞速发展，不仅在国内高铁建设速度加快，而且在国外各种高铁项目的建设也出自中国之手。虽然之前只是单一负责基建或设计，但是这次雅万高铁无论是技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造，还是物资供应、运营管理和人才培训等方面，中方都全程参与。除此以外，标杆项目还有6个，分别是美国西部快线、中泰铁路、中巴经济走廊建设、两洋铁路、中老铁路和匈塞铁路。中国高铁能有如此重大的突破，这与国家领导人的外交“搭台”有着重要的关系，10月22日至25日对美国进行国事访问的国家主席习近平为高铁“开路”，实现了中美将合作建设并经营美国西部快线高速铁路项目。这一项目的签订让世界各国在高速铁路建设中，承认了“中国标准”。

“政府搭台”固然重要，但是“企业合作”的技术成果也不容忽视。近年来，中国高铁在技术领域方面的突破，使中国高铁技术居于世界领先的地位。有了强大的技术支持，我国的“高铁外交”策略，也成为了国际合作与文化交流上的王牌。

由此可见，“政府搭台，企业合作”以此实现中国高铁全产业链输出将不在话下，这也是中国高铁走向世界的必经阶段，而目前的“雅万高铁”也仅仅只是个开始。