笔者浏览新闻时看到，就在上周二新建的海南西环铁路开行动车组检测车，这也意味着该线路正式启动联调联试，也标志着其进入开通运营倒计时阶段。

说到海南，大家一定都不陌生。海南岛，位于我国雷州半岛的南部。横卧在碧波万顷的南海之上，习习海风、片片椰林。海南岛北隔琼州海峡，与雷州半岛相望。琼州海峡宽约20公里，是海南岛和大陆间的海上“走廊”，又是北部湾和南海之间的海运通道。

笔直觉得，这新建的海南西环铁路与之前的东环铁路构成海南岛的环岛铁路快速通道，这个意义还是很重大的。　笔者了解到，新建的海南西环铁路自海口站引出，沿海南岛西部海岸线，经澄迈县、临高县、昌江黎族自治县、东方市和乐东黎族自治县，接入三亚市，线路全长345公里。沿线车站依次为海口、老城镇、福山镇、临高南、银滩、白马井、海头、棋子湾、东方、金月湾、尖峰、黄流、乐东、崖州、凤凰机场和三亚站，其中新建站14个、改建站2个。该线路采用Ⅰ级双线客货共线标准，设计时速目标值为200公里。

笔者认为，待新建的海南西环铁路开通运营后，将与海南东环铁路接轨构成环岛快速铁路通道，并与高速公路和航空运输共同打造立体交通网络，为海南国际旅游岛建设提供强大运力支撑。