新中国成立后，铁路人克服各种困难，使我国铁路建设取得辉煌的成就。尤其是近年来，中国铁路发展迅速，2007年4月，中国实施了第六次铁路大提速。这次大提速，有2876营业公里线路列车最高运行时速达到200~250公里，实现了世界铁路既有线提速的最高速度值。2008年8月1日京津高速铁路投入运营，比计划提前了一年。之后的时间里，中国不断有新的高速铁路线路开通。高速铁路，基本覆盖了中国东中部地区经济比较发达的城市。

中国高速铁路的发展，不仅为人们出行提供了极大便利，带来了人们生活方式的改变，而且大大提高了铁路客运能力，缓解了铁路的运输的压力。 这些高速铁路与动车都极大地丰富了我国的铁路网，有利于更好地为旅客提供更贴心的服务。人们常说，有了飞机，地球变小了，国与国之间的疆界不再遥远，地球仿佛变成了“村庄”，两个国家的人成为同村子的“村民”。而有了高铁，国家变小了，城与城之间的路途不再漫长，省市仿佛变成了“社区”，两个城市的人成为同小区的“邻居”。

为巩固和扩大铁路货运组织改革成果，给广大客户提供更加便捷优质的服务，铁路货运继推出网上订车服务之后，又推出了集装箱网上订箱服务，通过货运电子商务系统开展集装箱预订应用，这是总公司货运组织改革的一项重要内容。这次改革将彻底改变多年来车站人工分配铁路空箱的局面，充分体现集装箱运力配置的公开、公平和公正。这也简化了客户操作流程，实现了订箱、订车、运单和货票信息的贯通。

为充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，降低全社会物流成本，中国铁路总公司进一步加大货运组织改革力度，全面推出货物快运业务。这项服务具有业务覆盖面广、运费低、办理简便、时间短等特点，极大地方便了客户的操作。

为进一步提高铁路货运服务质量，改善客户体验，中国铁路95306网开办货运“网上提赔”服务，客户可以通过互联网办理赔偿有关手续，开办“网上提赔”服务，是铁路部门为提高铁路货运理赔工作服务水平，进一步方便客户的一项举措。这一举措有利于简化铁路货物理赔手续，更方便了客户。

铁路部门还不断优化各项便民服务，近年来开通了互联网货运网上服务平台、“门到门”运输等，这都为货主提供了极大的便利。同时为旅客提供了网上购票，电话订票，实名制认证，“变更到站”等服务措施，让人们脱离了“一票难求”的窘境，为广大旅客出行带来进一步的便利。

铁路作为国民经济发展的重要连接纽带，随着铁路改革的不断进行，未来以铁路为主体，多种交通工具共参与的多式联运体系必然会更好适应市场的需求 ，满足市场需要。相信铁路会向着更好，更快，更方便的方向发展，推动我国铁路建设新一轮的现代化跨越式发展。