呼之欲出的京九将再次刮起最炫“旅游风”

据《网易新闻》10月10日消息，随着商合杭高铁、京霸铁路环评陆续陆续进入公示，整个京九高铁走向也基本确定，作为国家中长期铁路网规划当中的规划研究项目之一，京九高铁实际上采用各地分段建设最后连成一线的方式建设，全线贯通之后，高铁动车将串联起京港两地，大大的压缩旅行时间，有力推动沿线各地的资源开发和经济发展。

京九高铁全称叫京九客运专线，故名思义，主要承担着客运业务。仔细分析基本确定的京九高铁走向路线图不难发现，这条威武蜿蜒的铁路“长龙”途经了许多经济重镇和名胜景观要地，在其全线贯通之时，北京到香港九龙2400多公里的遥远路途在设计时速350公里的快速奔驰之下，将变得不再遥不可及，几千里“通天”长途，也将从此接近距离，虽不能达到“坐地日行八万里”，却也可“千里通途、一日即达”。

京九高铁全线贯通虽然尚须时日，还需要等待一段时间，但观其工程进展、路途走向，以及对未来进行展望，这条铁路的建设贯通将指日可待，并且这一漫长的铁路线也必将成为一条备受关注的“风景线”、人人期待的“旅游线”、休闲出行的“幸福线”和拉动沿线经济增长的“活力线”。随着经济社会发展的迫切需求和人们日益增长的精神渴望，高铁建设的步伐也日渐趋紧，这一点，可以从近年以来高铁项目上马的密集度、社会和人们的关注度聚焦度看出，各地竞相争建高铁，人们期待呼唤高铁，已经成为当今的一大主流特色，这其中的主要原因，还在于高铁的魅力，在于“高铁经济”的无穷吸引力。

有句诗写得好：满园春色关不住，一支红杏出墙来。再好的春色，也需要有探出墙头的红杏来吸引众人的目光，再好的景观，再好的美食，也需要有一条通达的路线，如此，才能让资源真正变成强大的生产力，变成真金白银，否则只能可望不可及，“无可奈何花落去”。其实，纵观每一条高铁的建成，都会给一个城市带来无限的惊喜，给人们带来更多的福祉。特别是作为地方来讲，交通发达，通行便捷，才能占据交通优势，即使路途再遥远，通了高铁动车，有了便捷的交通工具，一切困难也就不是困难了，经济发展的“任督二脉”才能打通，进而“栽得梧桐引凤来”，让更多的客商、更多的游客纷至沓来，而由此带来的，则是地方经济的大发展快发展。

京九铁路，是一条“黄金线路”、“梦想阶梯”，它所带来的，将是更炫丽更迷人的“旅游风”、“经济带”！（吕德新）