近日从网络上看到一篇文章《都说加工资，工资加哪了？》，这篇文章刚开始在说近两年工资的事，说着说着，就把主要的篇幅扯到工作多年心中的各种纠结上去了。

说是在学校学的诸多知识没有用了，又说一个业务水平很好的同学没有进机关业务科室，可见是一位在铁路已经有了一定工作年限的铁路职工对最近几年铁路工作中各种现象的不满，感觉现在干一线工作的似乎没有地位等等想法，可以说这种想法代表了一部分在岗职工的想法，但是任由这种想法自由的发酵，恐怕不会成为一种促进当前工作的正能量。

首先说说在学校学到的诸多知识有没有用？大家通过中学、职业技术学院（包括中专、技校）学到的诸多知识，似乎到了现场工作岗位，感觉到没有用武之地，干的只是其中一小块领域的工作，并且对于当前的工作，也没有感觉到有多少十足的把握可对这项工作做到轻车熟路、十拿九稳，一段时期以后，就会感觉到有些迷茫。实际上，从学校学的理论知识跟实际的工作还是有差异的，大家大可以不必感觉到有没有用，其实大家可以将学校的知识继续深化学习，利用工余的时间进一步学习，“终生教育”是当前最主要、最流行的思维论题，不要被动的学习，变“要我学”为“我要学”，相信大家当年在学校时的成绩还说的过去，限于当时的各种情况，大家参加工作时的学历都不是很高，完全可以通过自学或参加函授学习逐步提高自己的学历。这样在自己的有生之年，完全就可以不在学历问题上再出现短板。

至于近两年刚参加的工作人员学历高、工资高的问题，这就是不是老百姓说了算的问题了，从高校扩招以后，大学毕业生的数量确实比以前多了些，而且各个铁路局都在沿用以前的薪金政策，大学毕业生的工资确实比工作了二十多年的老工人的工资还高，论工作经验他们确实比不过在现场工作多年的老师傅。优秀的大学毕业生参加我们的铁路工作肯定是一件好事，“肥水不流外人田”，总比他们在社会上闲逛强吧！新毕业的大学生有他们的长处，相信每个人也都是从学徒做起，大学毕业生在铁路从业人员中的增多，相信能从整体上促进铁路工作水平的提高，而且铁路下一步面临着转型发展，有这些拥有活跃思维年轻人群的存在，对于铁路工作今后的创新发展肯定是一件好事。

“天生我才必有用”，不一定优秀的人才全部都要到机关来工作。这位作者列举的那位同学获得了“技术标兵”、“路局先进”、“高级技师”等等荣誉，就是没有被选拔到段的职能科室里来。其实在现场更有利于个人的技术发展，近两年铁路的薪资政策，到机关要操更多的心、负更多的责，如果不能解决所谓的身份问题，到了机关还要减少近六百元的津补贴，出于这个原因，那位仁兄还愿意到机关科室工作吗，也不是所有的机关都工作轻松。

机关的工作属于管理型的岗位，对于现场出现的各类问题，要真能拉下脸来去说、去管，不怕得罪人，不似现场工作，把自己管好就一了百了啦！到了机关也不过仍然是靠干活吃饭，就算解决了身份问题，抬头一看，谁的级都比自己高，还要从干事、技术员一步步做起，从另一个方面说，就等于要“从头再来”。其实，无论哪个年代，老百姓还是处于多数，无非在哪里工作，只要给工资，都是为人民服务的工作。心态放端正，干什么工作才能觉得轻松。