据外媒24日消息，英国财政大臣奥斯本周四造访中国期间，料开放120亿英镑高速铁路兴建合约的竞标，为英国吸引中资做最新的努力。英国政府表示，欢迎中国企业联合英国国内企业，对连接英格兰北部、中部与伦敦之间高速铁路第一阶段建造项目的七项合约进行投标。（9月25日《铁路网》）

该来的早晚会来，这句话用在时下的中国高铁身上正合适。在经历了数起不愉快的海外招投标事件后，中国高铁终于在金秋时节迎来了的收获。伴随国家主席习近平出访美国，美国加州高铁的建设合作方最终选择了中国。是什么让惯于带着“有色眼镜”看中国的美国人，最后收起挑剔的目光转而与中国高铁握手呢，那自然是实力使然。

近几年来，西方国家长期以高铁鼻祖自居的心态，在中国高铁的强劲冲击下已发生微妙的变化。前不久，全球著名高铁制造商德国西门子，就舍近求远的来到中国开设办事处采购铁路器件，这对于一项以严谨著称的德国人来说实属不多见。同时，这也是中国高铁人数十年来潜心钻研、奋发图强的最好体现。

中国高铁的发展前景如何，还要看市场的范围大校实际上，没有比中国高铁这样具有如此耐心的企业去努力开拓全球市常不管参与任何一个国家的高铁项目，中国高铁都以最大的诚意与之进行合作谈判。虽然期间不乏遇到不靠谱的“黑色幽默”，但中国高铁持之以恒的信心从来都没有消退过。正是有这样的坚忍不拔，才有中国高铁的今天。

成熟运用的技术让中国高铁有足够的自信，去迎接世界范围高铁项目的建设。美国高铁项目的突破，就像给中国高铁发了一张世界高铁建设的通行证。英美一家亲，美国政府的所作所为，对英国的影响自然不可小觑。此次英国财政大臣奥斯本造访中国，对于加强中英之间的经济往来具有积极意义。而主动邀请中方参与其国内高铁建设，也表明对中国高铁的认可。要知道，英国是世界铁路的发源地。德法也是高铁制造强国，后起之秀的中国能在短时间里与之进行竞争，真不虚“国家名片”的称号。

中国高铁，期待你有更出彩的表现。（李永钢）