9月20日，出席中国—东盟博览会的泰国总理特使、副总理塔纳萨表示，目前，泰中双方正密切合作，确保铁路项目尽快落实，工程有望在今年年内上马。不仅如此，已经提出5年的中老铁路也有望年内开工。除了中泰、中老两条铁路以外，对另外多条东南亚的铁路项目，中国也表现出积极态度。

随着中国高铁技术飞跃性的发展，李克强总理已向埃塞俄比亚、尼日利亚、安哥拉、肯尼亚、英国、美国、津巴布韦、俄罗斯、缅甸、哈萨克斯坦、塞尔维亚、泰国12个国家表达了合作建设高铁的意愿。中国高铁业务真正的走出国门，抬首迈向国际市常中国1.9万公里的高铁线路，经得起高寒、酷热、戈壁风沙、海风高盐等各种考验，每天开行动车组列车1550多对，年发运旅客数量近10亿人次，这是中国高铁的核心竞争力，更是中国人的“外交名片”和“形象代表”。

铁路作为国家重要的基础设施，大到国家企业的物品运输，小到方便人民群众生活出行。在我国经济社会发展中起到至关重要的作用。当前，我国正处于工业化、经济化快速发展阶段，客货运输要求持续增长，旅客运输需求更加多元化，由此我国开始发展高速铁路网。从“四横四纵”到“世纪铁路”，尽管规划和建设起步都比较晚，但发展迅速。如今，我国已经成为世界高度铁路系统技术最全、集成度最高、运营里程最长、运行速度最快、建设规模最大的国家，实现了由“追赶者”到“引领者”的历史性跨越。

有实力才有信心，我国高铁的发展，是国家实力的象征，是人民意志和坚毅信念的体现，是国人的骄傲，是中国铁路发展新的里程碑。相信在将来，中国高铁拉近了世界的距离，提高了世界整个交通水平，推动了经济贸易一体化，还将开启一个崭新的战略性经济格局。

相信随着我国高铁不断的完善走出国门，更能促进我国与世界其它各国的合作与交流，世界范围内都可以看见中国建造的高铁，而它将成为一块新的中国标志，成为中国联系世界的又一崭新的桥梁和纽带。（赵志鹏）