运量下滑、经济放缓，这也许是进入2015年以来铁路所遇到的最大困惑，先前由于煤炭等大宗货物需求的持续增长，让铁路的货运市场着实火了那么多年。而如今，由于经济增长放缓，环保等方面的要求，煤炭、钢铁、水泥等大宗货物运输需求降低，让铁路货运运输遇到了前所未有的困难。

如何保运量，是摆在铁路人面前的难题，日前，笔者去一快递公司调查，发现快递行业却异常火爆，可谓门前车水马龙，热闹非凡，但细细一问，所有的物件全走的是汽车运输，问为什么选择汽运时，得到的答案是汽车从装车开始就已经不停的走在了路上，而火车却需要来回的倒装，既麻烦又耽误时间。

是什么原因让消费者选择了汽运而不选择铁路呢？笔者经过走访了铁路物流站和快递转运站一比较发现，在营销手段、服务理念方面铁路还是比较欠缺，其实铁路的装备应该好于公路运输，特别是在五百公里以上，更重要的是高铁应经连通了一百多个主要的城市，运行的速度远远地高于汽车运输，但却玩不过公路，究其原因铁路还是在广告宣传方面占了下风，虽然铁路货改后成立了货运中心，但是营销人员的营销手段没有到位，还是让许多的货源丢失了，说明货改效果还是不明显，与以往换汤不换药没什么两样。

另一个重要的原因就是服务理念，在快递公司笔者听见一名业务员说了这样一句话，“每一位旅客都是我们的上帝，而每一个包裹都是我们的孩子”，快递公司把旅客作为上帝一样放在首要的位置，而把包裹像自己的孩子一样的照顾，这样的生意能不火吗？

所以，要想在物流领域分得一杯羹，不是光在嘴上说说的事情，需要得到消费者的认可。而要想得到消费者的认可，就需要与众不同的营销手段来博得消费者的关注，再用温馨、周到的服务手段来打动消费者。

到底是谁动了铁路物流的奶酪，答案是不言而喻。铁路在运输行业摸爬滚打了这么多年，在运输上面应该并不陌生，即使是在小件零担领域也不会输给任何人，但是在营销领域，铁路相对于其他，是个后来者，需要铁路人彻底地转变观念，丢掉过去“高大上”的幻觉，全身的投入到铁路货运营销中来，并以真诚、温馨、便捷的服务来面对消费者，笔者相信，在不远的将来，铁路一定会在物流运输领域打出一片天。