中国高铁为何能走出“国际范”

随着中国高铁“走出去”的步伐加快，其知名度在世界的舞台上越来越大，美国《外交政策》杂志网站9月10日文章写道，中国高铁经过最初的挫折，包括一起致命的相撞和该国铁道部长落马，中国高铁现在越走越顺，如今已经连接了100多个城市，高铁线路网将近1万英里，比世界其他国家的总和还要多。

随着国内四纵四横高铁网络建设，中国高铁已经成为了一张“中国名片”。高铁的每一步发展都牵动着我国经济的神经线，它不但拉近了距离和缩短了时间，更助推了经济快速发展。如今中国铁路境外承揽的项目遍及世界50多个国家和地区，合同金额达260亿美元。近期，中国中车股份也首次在发达国家投资建厂。中国高铁一系列动作显示，中国高铁不仅要在国内做大做强，还有把中国高铁的便利带给世界人民。

毋庸置疑，中国大量的高铁建设和运营，有力带动了高铁产业的快速发展和自主创新能力的快速提升，培育了一批高铁设计、施工、装备制造的龙头企业，催生了一批高科技创新型企业，高铁产业已发展成为规模、潜力巨大的战略性新兴产业。中国高铁建设所处的地理环境差别很大，从京津、武广、兰新、哈齐，每一条新线开通，都是很好的试验环境。在中国不仅有世界运营里程最长的高铁线路、运营速度最快的京津城际铁路，还有世界上第一条高寒高铁。

如今中国高铁运营里程已经超过1.7万公里，投入运营的动车组达1800余组动车组列车，每日开行动车组列车3000余列，运送旅客约300万人。预计到2020年中国高铁网预计覆盖8成50万以上人口城市。从以上数据我们不难看出在技术、运营经验和安全性能上，中国高铁发展的已经相当成熟。

今天，中国高铁已经在世界舞台上崭露头角，凭借着我国高铁的实力，在政府的推动和企业的双重努力下，中国高铁的发展会越来越快并且越走越好。（王守宁）