印度尼西亚政府3日决定取消雅加达—万隆高铁项目，转而考虑在两座城市之间建立时速为200至250公里的中速铁路。印尼经济统筹部长达尔明•纳苏蒂安称，印尼退回了中日两国提交的雅万高铁工程方案，但欢迎两国提交新的工程方案。（源自《北京晨报》）

中国高铁又一次成为舆论的热点话题。与刚刚结束盛况空前的9.3大阅兵不同，这次中国高铁的海外进程遇到了“黑色幽默”。此前一直在中日两国高铁方案间徘徊选择的印尼政府，在预定方案公布日期一拖再拖之后，最后以取消原定高铁规划的结果进行收尾。这真真是让关心此项目的人猜到了开头，猜不到结尾，印尼政府可谓走的不是寻常路啊！

一国之高铁项目，关系国家交通运输的长远规划，也事关带动区域社会经济发展的美好愿景。印尼政府对于建设其国内连接首都雅加达和重要城市万隆的高铁项目，想来绝不会是头脑发热，意气用事。但这样意义重大的高铁项目，在公开招标并分别与中日两国政府高层会晤的情形下，竟然以考虑不周予以放弃，这不禁让业界为之愕然。

此间有消息人士称，造成印尼政府作出放弃原有高铁规划的原因，在于其内部有不同声音，外部又难于取舍不想同时得罪中日两国。在笔者看来，但印尼政府这样做也并非妥当。印尼属发展中国家，经济发展水平也并不突出。高铁项目需要一定的经济支撑，并需考虑长远的运营成本平衡。当然高铁对于带动一国经济发展的作用是毋庸置疑的，特别是对于改变区域社会面貌的作用更是无可替代。印尼政府作既然已作出发展高铁的决定，就不应再受国内各政治势力的左右。虽然转而考虑时速200至250公里的中速铁路也无可厚非，但原定高铁项目的取消，对内必然造成印尼政府国家整合力的信誉下降，对外印尼之国家形象必然也会受到非议。

这不仅让我们联想到不久前的墨西哥高铁项目。墨西哥政府在宣布中方中标的情形下公然毁约，这极大伤害了中国人民的感情。虽然事后宣布对中方进行赔偿，但明眼人都能看出，中方要的绝不是所谓的赔偿。可以看出，在墨西哥高铁项目前车之鉴的情形下，印尼这次做的稍强一些。但不管出于什么考虑，在中日两国之间玩平衡的做法，实际上不但中日两国都不买账，还会引起中日两国的同时不满。中方暂时没有正式回应，但日方已公开表达了不满。想必印尼这不靠谱的国家形象，已是世人皆知。

从墨西哥到印尼，中国高铁接连遇到不靠谱的海外项目。虽然这都不是中方的过错造成，虽然这在一定程度上会影响中国高铁的海外发展进度，但对中国高铁来说也并没有实质性的影响。这就像一个志向远大的跋涉者，在一个地点停留一段时间后，一无反顾的向着心中的目标继续前行。因为相对于不靠谱的国家，中国高铁就像世人称赞的大阅兵一样，是经得起各方检验，也是绝对靠谱的！（李永钢）