今年为期62天的暑运在8月31日落下帷幕，原本发送旅客5亿人次的列车应当迎来一个运输“低谷”，但随着“9.3”大阅兵、中秋节、国庆节等假日的来临又将暑运的余热燃起，真所谓一波未平一波又起。根据火车票60天预售期，今年中秋节和国庆长假期间的往返火车票目前全面开售。今年中秋节和国庆节两个假期基本相连，为下半年最后一个“长假”，届时，探亲流、旅游流、学生流将高度集中。铁路接力暑运余热又为中秋节和国庆节预热。

今年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年，也是举国同庆的日子，9月3日至5日将调休放假3天，为了做好旅客安全出行、方便快捷出行，铁路部门在8月初就开始了假期旅客运输预想和计划工作，确保军运到位，百姓安全往返。

铁路作为交通运输的“龙头”，在人民看来一直都是人挤人的场所和交通工具，的确，对于铁路这个客流承载量来说，是一个人员密集的场所，铁路企业也为了更好地更便捷地让旅客出行，针对这些不足也做了很多改进，譬如我们购票所常用的12306网站、手机客户端、电话订票等方式订购车票，就大大缩短了大家购票时间，也给人民出行提供了更多的出行准备，再譬如自动取票机、增加售票点、增加夕发朝至的“移动”旅店列车等等。

在社会日益发展的今天，在人口众多的一个国家，人民出行当然就是一件压力极大的事情，节假日就更是一件让人不敢想象的事情了，在面对“9.3”阅兵日、中秋节和国庆假期的客流高峰特点，铁路部门不仅在购票上提供多方式选择，缩短了人们购票的时间，更好地缓解了排队购票的压力，也可以提前更好地让铁路部门了解到了客流情况和旅客需求另外，铁路部门为方便旅客出行计划增开高铁动卧列车，在一定程度上给了旅客更多出行的选择，缓解了日常列车的客流量，为安全出行，便捷出行提供一定的保障。

笔者相信，在中国传统节日和旅游事业等多元因素的冲击下，铁路部门能够凭着完整的设施、充足的经验和真情的服务会为旅客提供最优的选择、最佳的出行方式和更多更好的出行福利。