日前，有热心网友汇总出这样一组出行数据，让笔者不禁愕然，原来周末还可以乘坐高铁“闪”着游。

该网友描述，假设乘坐高铁从北京出发，半天时间内能到达130多个地市。1小时内，能到达天津。2小时内，能到达北戴河、济南……。3到5小时之间，能到达青岛、南京……。5到6小时之间，往西能到西安，华中能到武汉，华南能到上海、杭州、苏州……。

两年前，这个数据涉及到的城市只有53个，如此飞快的增长的幅度得益于国家关注民众出行需求，加大城市间高铁建设的具体举措。目前，我国高铁运营里程超过了1.7万公里，投入运营的动车组达1900余组，位居世界首位。高铁正在走进西区、南部偏远地域，并逐渐延伸到旅游区。高铁在全国范围内的铺开，让许多旅游目的地离游客更近了，衍生出不少高铁旅游线路。

有的高铁线路本身是一条风景线，比如宁杭线、杭甬线。南京夫子庙、江宁牛首山、杭州西湖、绍兴鲁迅故里、宁波天一阁……市民从北京出发，可以乘着高铁逐一游览……。还有贵广高铁、哈齐高铁等等……。

 服务的延伸扩大和品质提升也是吸引众多游客乘坐高铁感受异地过周末的一个重要原因，温馨服务、便捷设施，特别是4G信号在高铁上的实现了很大的覆盖率，随时随地与亲朋保持联系，也成为许多游客选择高铁的一个重要理由。车上的电源插座还能保证电池续航。此外，与飞机轰鸣的噪声、狭小的空间相比，高铁上的环境也让旅客感觉非常惬意，观看着窗外风景，消除旅途寂寞。

众多商家也嗅到了“周末高铁游”中蕴含的商机，纷纷拿出自己的资源和铁路方面共享，联合开发手机旅游app，利用网络订票订酒店，节省出大量的时间和费用。特别是一些网站推出的“高铁旅游动态打包技术”，更是帮助旅客将酒店、景区门票、租车等服务一步分分钟搞定，让说走就走，异地过周末

 任何一个新鲜事物从它出现到成长都有一个过程，我们也看到由于地域经济发展不平衡，基础设施不完备等原因，一些高铁站通往景区的出租车、公交车和班线车，运力孝班次少，难以实现高铁站点与景区的无缝对接。相信，加以时日，这些问题都会得到妥善解决，让周末“高铁游”成为一种常态，引领民众出行的新风尚。