续开学，学生返校客流开始集中，学生流、旅游流、商务流、返乡流形成交织叠加，形成暑运最后一个客流高峰。

每年的暑期都是铁路运载乘客的高峰期，为期60天(7月1日至8月31日)的铁路暑运目前已经进入尾声，随着全国各大院校相续无论是高铁还是普通的列车都会乘载很多数量的乘客，这些乘客中有很多是学生，眼下已进入铁路暑运最后的高峰阶段，大批学生客流返程已成为铁路暑运的主力军。据中国铁路总公司运输部门透露截至8月19日，暑运50天，全国铁路发送旅客39985万人次，比去年同期增加3522.5万人次，增长8.8%。其中，动车组发送旅客17742.4万人次，占旅客发送总量的44.4%。可见高铁在暑期铁路运输中占有相当重的比例。

笔者认为，随着社会的发展，中国铁路步入高铁时代，缩短了异地城市的时空距离，拉近了城市间的距离，高铁、动车组列车开行数量的增加也成为今年暑运的亮点，与此同时南广、贵广、沪昆、合福等相关高铁客运专线的开通也为今年的暑运增添了不少色彩。在暑运期间，客流大部分集中于学生流，在学生流运输中高铁作为他们首选的运输工具。学生党们认为高铁速度快、效率高、卫生、安全、车上还有漂亮的动姐陪伴，况且价格还可以接受。坐车首选高铁。为了服务好此次暑运的学生流，铁路部门也是做了大量工作，铁路工作人员走进校区售票，为有需要的同学开设绿色通道，在余票方面，给学生留一部分学生票额等。

笔者觉得高铁带来激情、高铁带来梦想，高铁改变了格局。最为关键的是，高铁给出行的人们带来的无限的方便，作为学生党的童鞋们，你们是高铁时代的宠儿，尽情的享受高铁给你们带来的福利吧！（王亚）