1978年的秋天，邓小平在日本考察新干线时说：“像风一样快，我们现在很需要跑！”当时，国外高速列车时速已达300公里，而中国旅客列车的平均时速仅为43公里。2009年12月26日，正式通车的武广客运专线，成为世界上运行速度最高、运营里程最长的高速铁路。21世纪以来，铁路再一次进入快速发展的新阶段，高速度、大运力、全天候、省能源、更环保的高速铁路，成为引领人类经济社会发展的先行官。

目前，中国已迈着时代的脚步勇往直前的进入了高铁时代。在高铁时代速度与力量的强烈冲击下，经济、社会、旅游、文化、生活的方方面面都将面临着现实的新选择。其中，最显而易见的是高铁使景区的时空距离不再遥远，而景区的时空区域不断延伸拓展。“高铁一响,黄金万两。”例如，武广高铁通车之后，迅速带动粤湘鄂旅游业持续升温。昔日长途游因高铁变成“短线游”，短线游因高铁相当“同城游”，高铁使部分城市形成了新的同城生活圈。“早喝广东茶,午登岳麓山,晚游黄鹤楼”，也因高铁而得以实现。于是，武广高铁沿线的南岳衡山、岳阳楼、韶山滴水洞等著名景区纷纷修建直通高铁车站的快通道、开行直通车、发放优惠票、提升服务水平，吸引乘高铁而来的八方游客。当地政府也不失时机地抓住高铁机遇，重新整合三省旅游资源，将高铁时代大景区大旅游建设成为新的支柱型产业。

同时，高铁时代的到来也大大的改变了广大群众的生活方式。对于大部分上班族来说，以前的周末如果天气晴朗，会选择在城市中的某个休闲之地享受短暂的周末时光，热爱旅游户外的或许又会选择在城市周边游玩，但是当高铁时代到来后，以前的生活方式已被完全颠覆。例如，从北京出发，1小时内，能到达天津；2小时内，能到达北戴河、济南、泰安、曲阜；3到5小时之间，能到达青岛、南京、镇江、洛阳；5到6小时之间，往西能到西安，华中能到武汉，华南能到上海、杭州、苏州；截止目前已有130多个城市由北京出发可在半天内到达，周末出省游玩已不再是奢望。高铁时代下，城市的发展模式无疑会“推倒重来”，从单个城市的孤立发展模式，走向多个城市联动的、共赢发展的新时代。

一道时代交替的大门正訇然开启！开启发展之门高铁时代飞驰而来。而中国已然走在时代的前列，将掀起新一轮风暴。（彭嘉浩）