26日11时至15时，长株潭城际铁路将在沪昆铁路既有湘潭火车站开口接轨，实现长株潭城铁与沪昆铁路既有线的接驳，为城铁铺架工区负责长株潭城际铁路范围内正线铺轨188.37公里，站线铺轨48.59公里，铺道岔23组，箱梁架设725榀施工。根据计划，长株潭城铁12月正式开始铺轨明年3月份铺轨设至长沙，明年5月份全线轨道铺设任务。（来自长沙新闻网）

在这之前长株潭的往来一般都是汽车、火车，要么还有一路神奇的公交线也连接着长株潭，可是城际铁路即将开通不又为我们长株潭一体化推进了许多，以前从株洲火车站到长沙火车站，再坐公交车或者地铁去目的地，看起来那么近的两个城市，却在路途上花费了大量的时间，让人不禁苦笑了一番，如果坐高铁的话，早上在长沙嗦碗粉，中午也能在广州吃个午餐，而长株潭看似连在一起，却也要花费一上午的时间才能安安稳稳的吃上两顿，其实在长株潭，许多上班族也许家就在相邻的城市，可是拥挤的交通和不那么便捷的换乘，让人只能孤身在上班的城市，然而城际铁路即将开通这个消息瞬间让长株潭的市民们乐开了怀，这不仅可以让上班族们开开心心的回家，也能高高兴兴的上班来。目前，长株潭城际铁路长沙段8个地下车站主体结构基本完成，市府站、雷锋大道站、树木岭站、香樟路站等主体结构均完成80%以上，这条城际铁路让长株潭三市之间形成“人”字形的快速、便捷的半小时通勤圈。

长株潭城际铁路使用双线，区段最高设计行车速度200公里/小时，采用电力牵引，自动控制。长沙、暮云、株洲、湘潭站到发线有效长度650米，其余车站450米。

为推动长株潭城市经济一体化，完善区域综合运输网络，加快实施长株潭城市群区域规划以及区域内的城际铁路建设，促进区域经济社会又好又快发展，铁路部门也是操碎了心，不过能让市民们的幸福感顺着城际铁路蔓延到各个地方，想想也觉得值！