高速铁路作为一个新兴的交运模式，继承了铁路运载量大、安全性高的特点，又借鉴了航空客运高速与舒适的优势。自2004年高速铁路初次在中国大地上落脚生根开始，短短十年时间，已经完成了全国重点城市高铁网络的覆盖。为国人带来了巨大的便利。

依托京沪客运专线、京广深港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线、太青客运专线、徐兰客运专线、沪汉蓉客运专线、沪昆客运专线八条高铁线的“四纵四横”网络，构成了祖国高铁网络的骨干架构。随着城际客运系统由环渤海城市群、长江三角洲城市群、珠江三角洲城市群扩展到长株潭城市群、成渝城市群、中原城市群、武汉城市圈、观众城市群、海峡西岸城市群的进程，我国经济发达和人口密集地区的高铁网络基本完成覆盖，以北京、广州、郑州、武汉、上海为重要枢纽城际网络已经延伸到祖国各个重要的城市。

高铁网络的建成极大的方便了国人的出行，随着祖国经济的发展步伐，铁路行业根据经济发展的要求和国民需求的变化进行了六次大提速，不断的满足着国家和人民的需求，适应着发展的需要。高速铁路作为新兴的铁路线路，是适应提速要求的结果，也是国民需求从刚性需求到服务性需求转变的表现。舒适、高效的出行成为了旅客主要考虑因素，高铁网络的建成和完善，搭乘高铁出行必将成为未来，甚至当下国民出行重要的选择。

城市之间的距离不再那么遥远，亲人朋友之间的离别也没有了天各一方的惆怅。高铁如光，改变人们的生活和思维方式。高铁如光，从一条条铁轨出发照亮每个城市。(兰洁)