高铁打造时尚“快旅慢游”

由中国铁路总公司和新华网共同发起的2015年中国铁路主题活动“高铁游记”于8月3日正式启动。这次活动为期三个月，将持续到10月底，跨越暑期、中秋节、国庆节三个旅游高峰。中国铁路新媒体矩阵成员将围绕名校游、避暑游、红色游、民俗游、国庆游、金秋游等六个主题与网友共同挖掘、推荐高铁线路及周边旅游资源，并联合各地政务、旅游行业等合作伙伴，向网友送出高铁伴手礼，共同打造“高铁旅游”品牌。

中国高铁网络日益完善，“快旅慢游”已成为常态。乘坐高铁去旅行，许多过去需要长假才能安排的行程变成了名副其实的“短途游”。据了解，今年上半年，国家铁路新线投产2226公里，特别是6月份，沪昆高铁新晃西至贵阳北段、郑 焦铁路、合福高铁等三条铁路相继开通运营，我国高铁运营里程超过1.7万公里。高铁带来的便捷既方便了人们的出行，同时也让高铁沿线各地看到了旅游潜力。此外，刚开通后乘坐高铁本身也是一种很有吸引力的体验。

随着社会发展，生活节奏加快，人们都选择高效的出行方式，如今“四纵四横”的高铁网络建成，旅客随时购票、随意出行，就像坐公交车一样便捷。记者罗琳.伊登曾在英国《金融时报》网站刊发题为《从北京到桂林，像子弹一样在中国穿梭旅行》的文章。罗琳.伊登在文中写道，从中国首都到桂林的行程有1956公里，西南城市桂林的喀斯特地貌让这里成为中国最受欢迎的旅游胜地。这段行程过去要花26个小时，多亏12月底开通的高铁线路，现在仅需10个小时多一点。

高铁建设的发展加快了城市化进程，缩小区域与城乡之间差距，进一步促进了各城市之间的互相融合。2008年8月1日，我国开通了首条高速铁路——京津城际铁路。接下来几年间，武汉-广州、郑州-西安、上海-南京、石家庄-太原、合肥-武汉、宁波-台州-温州、温州-福州、福州-厦门、广州-珠海、海南东环等高铁相继建成投入运营。高铁沿线，出现新城区新工业区，为沿线居民增加就业机会，增加农民收入，而且能够使城乡的联系更加紧密，高铁沿线每座城市的教育、医疗、休闲等资源都在更大的平台上共享。也为人才、技术、资金流向农村和农业创造有利的交通条件。

高铁时代的到来正在改变着人们的生活方式，越来越多的旅客选择高铁作为长距离出行的交通工具。铁路系统承载交通运输的同时，也成为经济、文化、旅游发展紧密结合的桥梁纽带。高铁拉近了时空距离，加快了各地文化的融合，高铁让出行的路不再漫长！（程思宇）