近期，广深“高铁桥墩惊现裂痕悬空触目惊心”的视频在社交媒体上疯传，这引起不少网友的恐慌。针对这一视频，广州铁路公司在其官方微博上表示，“高铁桥墩惊现裂痕悬空”传闻不实，该视频早在2013年10月18日已出现，广深港公司于2013年10月19日已通过中央电视台、羊城晚报等媒体对该事件做出回应。根据早前的报道可知，出现裂缝的底部平台属可拆除的原施工临时垫层，并非大桥桥墩的承重组成部分，大桥完工后可以完全拆除，完全不影响高铁列车运行安全。（南方日报8月20日）。

随着国内经济不断发展，国内高铁建设正如火如荼展开。根据十三五高铁规划，今年年底高铁营运里程将达到2万公里左右，到2020年营运里程将达到3万公里;中长期达到4万公里以上。如此大规模的铁路运营线路，在我们为高铁时代到来感到欢呼的同时却不乏网络上不真实信息对高铁带来的负面影响。仔细观看会发现该视频早在2013年10月18日已出现，广深港公司于2013年10月19日已通过中央电视台、羊城晚报等媒体对该事件做出回应，完全不影响高铁列车运行安全。针对此次事件，作为笔者我们不经要问问发布信息的人寓意何为了？在如今新媒体传递信息的丰富性、即时性、大众性飞快的时期，这样一段的视频引起了普民大众的广泛转发群体关注，通过民众的反映，作为笔者我们也不难看出民众对高铁的关注，人人都可以作为信息传递者和新闻人，但在这样群体性转发事件里我们也看到，民众对高铁安全给予的安全系数无疑对铁路部门的安全责任形成巨大考验，找出问题真相才是首当其冲。

在经历了温州动车事故后，国人对动车与高铁等交通工具的安全性问题日益关注，由于专业知识的缺乏，在造谣者的煽动下，国人很容易对高铁产生安全顾虑。如今，动车事故的阴霾渐渐散去，高铁已经被国人接受，并成为出行的主流方式之一。国内高铁产业发展现状与实力，亟待被大众所知。在朋友圈却经常流露出一些“高铁不安全”、“铁路不负责”等等负面新闻，这些新闻没有大众平台认可，缺少准确性，却依然得到的很多的转发、评论，笔者呼吁，希望民众可以对新闻的传播拥有分辨能力，莫让高铁寒了心。