一度让游客梦魂牵绕的南京“爱情长廊”，并没有随着岁月流逝淡出视野，依旧上演着极度的火热。但是因为火车的照常运行，安全风险与日俱增。

《人民网》消息；随着“七夕”临近，走进爱情隧道，追梦爱情故事的游客暴增，不少游客直接坐卧钢轨上，行为严重违法，也使铁路行车安全隐患剧增，根据铁路相关法规，在钢轨上坐卧，站立都是违法行为。不能为了所谓的浪漫拿生命作赌注。

树，作为“爱情隧道”最美的妆点师，使这段铁路得以走红，并最终得以保留，爱情故事也将继续上演，但是，在浪漫的“爱情隧道”面前却又演绎着太多的不和谐，因为向往造成游客蜂拥而至，随之的陋习也肆虐着原本脆弱的生态环境。借用管理人员的话说，每天都有上千游客从道口走向铁路去寻找爱情故事，安全成了当前最为头疼的大麻烦，每个路口设置的警示牌形同虚设，无人理会，铁路管理人员也是爱莫能助，不是不能管理，是根本无法管理。

作为免费的景点，超人气也是情理之中，但是这个景点还属于“私有”性质，那么管理的职责无疑就落在景点的拥有者云台山硫铁矿公司，问题是作为一家企业，搞好生产是主题，并且爱情隧道的功能是输送设备和原材料用的，不是单一的公共景点，为了尊重大家的意愿，铁路部门已经作了很大的牺牲，把原本的运行图重新改动，尽可能把时间让位于游客，这来之不易的保留应该让众多的游客警醒，多一点修养，多一点素质，更应该多一份责任心。　保护具有观赏性能的景点不能单纯的依靠企业和其他职能部门，公众才是最美景点的呵护者。

其实，爱情长廊并非网络上热炒的那么浪漫，一段2公里长的心路也只有仅仅200米距离是绿荫零距离拥抱，剩下的更多是天窗，只有身临其境才知道个中的酸甜苦辣。再者，笔者也呼吁追寻浪漫的游客在游玩时首先考虑自身的安全，更多时候也给过往的司机喘口气，毕竟火车司机也是压力山大。

再多的硬件设施都可以解决，再多的条文也可以指定，但是在执行力度上能否如愿，这又是小清新铁路下步必须面临的考验，如果游客能带着一份虔诚，揣着一份真诚走进爱情隧道，并且时刻警醒自己的生命，那么作为铁路的管理工作也就相对轻松很多，并且多年的陋习也将随之远离浪漫的“爱情隧道”。这一切需要毅力，更需要责任驱使。