7月份，铁路货运再创新低。根据近日铁路部门公布的数据，货运方面，今年以来，受国家宏观经济影响，全路货运总体形势面临考验。1至7月份，全国铁路货物发送量完成198112万吨。从单月数据来看，7月份全国铁路货物发送量完成27889万吨，相比6月份2.81亿吨的运量，环比略有下降。国家发改委此前公布的数据显示，2015年上半年全国铁路完成货运量17亿吨，同比下降10.1%。（8月13日世纪经济报道）

目前，铁路的货运量持续下降，铁路的增收创效任务异常艰巨，面对这种严峻的经营形势，铁路部门必须转变经营思路，再不能完成依靠大宗货物运输这一单一的增收渠道。与其他运输方式相比，铁路部门呈现出持续下滑趋势，而公路、航空、海运等运输量均呈现出增长态势。针对这一情况，铁总也在研究和部署铁路增收创效工作，就目前看，铁路必须大力发展多种经营，多条腿走路，盘活铁路固有资产，以实现资产创效最大化为目的，全力开展多种经营新产品。

在开发方面，盘活土地资源开展无疑是各路局的首选，目前铁路部门的土地资源相比丰富，并且有开发的优势和潜力。从各地土地经营现状看，很多地方的资源都在大大的浪费，没有得到综合利用，使既得的利益白白流失。

就铁路目前经营现状看，必须在大力发展多种经营方面做文章，下功夫。而且铁路部门在土地开展方面还可以采取自主开发、土地作价对外投资、合资合作、总公司及所属企业、控股公司、参股公司间转让铁路用地、铁路用地向路外转让、铁路用地及地上附着物租借、铁路用地抵押、置换和建设铁路保障性住房等多种开发形式。这种灵活的经营方式为铁路土地资源开展创造了条件。

铁路运量持续走低已成常态，如果铁路部门还停留在现有的经营理念和方式上，那么只有被其他运输方式所超越，因此，铁路必须走多种经营方式共存的发展方向，通过多种经营创效来弥补铁路运量低靡造成的收入降低。也只有这样，铁路才能重新振作起来，再续辉煌。（修建磊）