“高铁上演“车怒”，背后的戾气根源？

近日，各媒体网站都在转载这样一则新闻，8月4日，从长沙南到南昌西的G490次高铁上，乘务员出于安全隐患阻止旅客面对面乘车，竟招来十二人的围殴，导致脸上和胳膊上伤口10多处，一同被欧打的，还有前来解决问题的列车长。

这是又一起高铁的“车怒”事件。高铁从最初的旅客无理占座，到晚点旅客任性维权直至现在的暴力围殴乘务员，逐渐升级的高铁“全武行”，就这样以人们瞠目结舌的方式出现在公众的视野里。

高铁乘务员也从最初被旅客无视、辱骂、到今天的围殴，一桩桩高铁人员“被侵权”，为何会屡禁不止？这不禁引发人们的深思。这种频发的社会行为背后，隐藏着怎样的国人心理？

不难看出，高铁上频发的公众事件常常显示出浓重的戾气，我们已经不能只简单谴责这一戾气横生的现象，我们更需要思考戾气的根源来自哪里？

中国人现在最大的命题就是巨大的信任危机。不信任就是焦虑产生的重要因素。事情起因是高姐出面阻止旅客面对面乘车，因为存在安全隐患。这很容易理解，高铁在行驶过程中，如因突发情况列车紧急刹车时，过快的速度会让面对面的旅客发生迎面碰撞，造成旅客的人身伤害，而旅客全部面向同一个方向，就会减少人身伤害的几率。但这样一个简单的道理，就因为不信任，焦虑的情绪很容易让旅客丧失理性，理所当然地把劝阻误认为高铁人员在找茬，人多势众的情况下就暴露出旅客性格脾气的狂躁，丧失了对其他生命的平等的尊重。人们的自我意识在车厢这个狭小的空间里急剧膨胀，觉得自己无所不能，谩骂、暴力，发泄自己的怒气，还不用面对后果，一走了之而已。

这一起高铁人员“被侵权”事件还在发酵着，伤痕累累的“高姐”令人心生同情，照片上的伤痕让人触目惊心。这不禁让人产生了新的焦虑 。“车怒”事件该如何收场？是指望打人者良知的苏醒，抑或是公众道德的舆论谴责力量。　笔者认为，在中国，在高铁这种公众场合，应建立完善的管理制度，并让这种制度得到严格执行。从法律、制度着眼，增加高铁上不道德行为的成本，让违法行为得到有效的遏制，让想恶者不敢恶，让那些俯身欺辱弱者的肇事者得到法律的严惩。