暑假来临，去哪儿度假成了困扰许多人的问题。在韩国，火车旅行成为了当下时尚的旅游方式。下面就跟随我们一起体验一场独特的韩国火车之旅吧！（人民网8月10日）

韩国铁道公社于今年2月开通了新概念观光专用“金色列车”，这趟列车将韩国西海岸精华景观一网打荆民族化的文艺活动和车内的布置将为乘客提供不一样的旅途享受，“金色列车”成为韩国旅游观光的一个靓点，被媒体看好。

国内的铁路部门虽然会在旅游旺季开通旅游专列，但是在景点的选择上和车体的选择上往往有些差强人意。因为是临时加开的旅游列车，大多数的车辆都是一些平时闲置的车辆，车体和车内的装修与其他旅客列车基本上没有差别，可能在舒适度上还赶不上一般的旅客列车，夏暖冬冷让乘客坐在上面很不舒服，不算宽敞的空间挤满了人，让出行的旅客难以接受，有时还会因为别的列车车票难买，导致大家扎堆购买旅游列车车票出行。

旅游列车顾名思义应该作为旅游专列进行运营，乘客也应该以旅行者为主。如今铁路已经实行市场化运营，如果铁路能够打好旅游专列这张牌将会获得更多的收益。

因为现在旅行社的生意竞争明显，各旅行社纷纷打着低价出行的品牌旅游线路。人们出行的旺季飞机打折的可能性基本上没有，铁路可以尝试着参照行包快运模式推出旅行专线。针对市场需求调配车辆，按照旅游人员上座数量加开旅行专列，对旅游专列的车体进行装修，突出景区特点，还可以让景点以赞助的方式植入广告，降低运营成本，对旅行社的客源进行合并出行，临时增加或减少停靠车站，这样不止能为铁路部门获得收益，保证旅游专列的上座率，同时能够帮助旅行社和旅行者降低旅行成品，经过前期市场调查，中期准备，后期开行，应该能够得到旅游市场的认可和欢迎。

中国的景点分布面积很大，开行诸如韩国“金色列车”这样一网打尽所有景点的旅游专列可能存在困难，但是开行中短途的旅行专列还是可以的。中国铁路应该向韩国铁路学习一下，开设具有中国特色的旅行专列，除了能够开阔更大的市场，还能收获丰厚的利益，最终实现铁路、旅行社和旅游者的三赢局面。