根据湄洲日报的一篇报道，进入8月份，各地暑期旅游市场迎来了报名和出游的“双高峰”，而最热门的旅游线路，基本都和高铁沿线的风景区相关。

近段时间，随着多条高铁新线路的开通，高铁班次的增多，人们可以乘坐高铁，欣然北上，逛京城，听河北梆子，感受红叶漫天，层林尽染；还可幽然南下，观西湖山色，看黄埔外滩，体验浪漫。若说最美的旅游线路，当数前不久开通运行的合福高铁，其沿线有最美乡村婺源、世界文化遗产上饶三清山、秀美武夷山等风景名胜。这一线路的开通，带动了高铁的“快旅慢游”的热潮。“快旅慢游”热潮现象的出现，不由给人们带来深深的思考。

“快旅慢游”热潮折射出强大的高铁效应。中国高铁历经十多年的发展，成就是举世瞩目的。自1999年秦沈客运专线开始，铁路部门就踏上了兴建高铁之路，随后不到20年的时间里，铁路部门突破重重阻力，锐意进取，创新改革，加大科研投资力度，不仅让铁路装备达到了世界一流水平，也让中国拥有了全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网，更重要的是让中国高铁成为了中国外交的靓丽名片。

科技带来进步，革新改变世界，“四纵四横”的高速铁路网给国人带来前所未有的出行享受。首先是速度更快了。高铁网络建成后，人们出行更加方便，旅行时间大幅缩短；其次是服务好了。高铁车厢内清洁卫生，各项软硬件设施齐全，乘务员素质高，服务水平过硬，旅客着实享受了一段温馨的旅程；再者是更加便捷了。经历十余年的发展，建成了庞大的高铁网络，运力惊人，开行班次合理，基本不受恶劣天气的影响，旅客随时想坐高铁出行，都能买到相应班次的车票，有如公交的出行模式。更值得一提的是，便捷的高速铁路，使得城市之间的融合加快，不同地域经济文化交流的步伐加大，促进了高铁沿线城市的经济发展。

冰冻三尺非一日之寒，从饱受争议到纷纷点赞，中国铁路人用自己的辛勤和汗水，谱写了不凡的高铁史，引发了神奇的高铁效应，描绘出了美丽的铁路梦。