经过半个多月持续的高温炙烤后，8月2日，三秦大地终于迎来了一场雨。然而，这却是一场暴雨，人们还没来得及享受它带来的凉爽，就不得不面对它所带来的一系列危害。公路积水、房屋被淹，更严重的是山体滑坡、泥石流漫道等等，于是，铁路线路也不可避免地遭到了破坏。2日20时24分陇海线窑村至灞桥上下行线路中断。经过铁路部门连夜冒雨抢修，8月3日凌晨4点20分，陇海线恢复通行。

但正因为如此，铁路列车大面积晚点，大批旅客滞留火车站。各大车站、站前广场人满为患的照片在网络上充斥着，人们对列车晚点、被困车站或者列车上的抱怨声也刷爆了朋友圈和微博。一时间，人们群情激奋，纷纷指责铁路无能，质问声、谩骂声早已盖过铁路工作人员的解释声，有些车站甚至还出现了旅客冲击检票口，跟铁路工作人员发生冲突的事件。

当然，如果我是被困的其中一个，面对看不到头的等待，我也会着急、也会抱怨，可是，冷静下来想一想，为什么列车限速、晚点、停运，对于那样的运行条件，火车敢开吗？能开吗？

几个月前的“东方之星”客轮失事事件还历历在目，400多条生命就因为那一分多钟的瞬时大风，永远地陨落在长江里了，事后，多少人曾问，天气恶劣，为什么不停航？为什么还要开船？可一切都晚了。如今，类似的情境又发生了，不过铁路部门提前采取了一系列保障安全的措施，列车限速晚点、迂回停运，避免了发生事故的一丁点风险。无奈之举虽然造成了些许损失，但和人的生命安全相比，还有什么更重要的呢？难道真的要等到千余条生命不再重来的那一刻，我们才要去摇头悔恨、扼腕叹息吗？

在互联网如此发达的今天，作为公众，不求我们有一眼看清问题本质和根源的本事，只求能遇事多看一眼、多听一些、多想一下，别盲目跟风、人云亦云。我们能看到大量旅客滞留车站，也应该能听到铁路工作人员被人群围住，用尽全力解释安抚的嘶哑的声音；能看到票厅的退票长龙，也应该能看到窗口里工作人员满脸的倦容；能看到被困列车的缺水少食，更应该能看到铁路抢修人员顶着大雨维修线路那满身的泥水。我们有监督社会黑暗的权利，更有传播正能量的义务，莫让情绪左右了大脑，莫让本不该发生的悲剧重演。（张芸）