7月26日，中国铁路总公司发布通知，全国各高铁站即日起将不再向动车旅客提供免费矿泉水。为何免费水说取消就取消了呢？铁路相关人士表示，此前赠送矿泉水是铁路运输企业的服务措施，相关费用不包含在票价内。据调查，免费赠饮厂商西藏5100从2008年起6年间，营业收入增长6倍净利润增长40倍。从2011年起5年铁路部门累计购该矿泉水超20万吨，曾被质疑赠饮成本问题。(7月27日《新闻晨报》)

最近关于铁路的新闻可以说是层出不穷，改善服务措施的、推行货运改革的、中国高铁走出国门的、限制老赖座高铁的新闻，让大家看到了中国铁路改革后正在从以往的“铁老大”往“店小二”进行着转变。中国铁路在改变以往传统运输经营模式过程中，难免会出现这样或那样的问题，笔者认为，铁路只有坦然面对指责，才能不断进步。

作为国民出行首选的大众化交通工具，大家给铁路很高的关注度也是无可厚非，近年来铁路的服务措施在不断完善，可是有越来越多的人开始从一些小环节上揪住铁路不放，这也充分说明铁路自身可能确实存在一些问题。可是如果像雷闯诉求广深铁路股份有限公司运输合同纠纷案那样，因为花了坐票的钱，买了无座票，同样的价格不一样待遇，雷闯状告广深铁路股份有限公司退还一半票价款的事情，我想大家也不用在这方面的问题上再纠结。

铁路部门发售无坐票根本目的是为了方便旅客的出行，要是雷闯坐了一趟无座的公交车，那他是不是也要状告，返还差价那？当初买票的时候，完全可以选择购买其他时间有座车票，如果无座车票半价或者实施折扣销售，会造成客流涌向铁路。

“身正不怕影子斜”在服务广大旅客出行方面铁路没有必要遮遮掩掩。中国铁路在开通的高铁上免费赠送矿泉水，作为一个企业这本来就是为了增加客运量的一种手段。企业有企业的运营模式，相信铁路内部也有严格的招投标监管程序，也有监管部门，对于公众质疑的免费水问题，铁路不妨就把采购公告给大家公开，这样不仅能够消除大家的质疑，也便于铁路内部的透明化管理。（王守宁）