中国铁路总公司7月26日发布通知：全国各高铁站将不再向乘坐动车组列车的旅客提供免费矿泉水，旅客饮用水改由车站、列车提供。（北方网7月26日）

“高铁动车停赠矿泉水”消息一出，引发了网友的广泛关注。有不少网友质疑，赠水是由旅客买单，现在停止这项服务岂不享受不到应有的优质服务了？

  免费赠水始于2008年，当时规定乘坐动车组列车的每位旅客均可免费领取一瓶330毫升的“西藏5100矿泉水”。原铁道部曾表示，免费赠水是铁路运输的一种服务措施，水费不包含在车票费用之中，属于推广动车的营销方式。但却有不少网友认为，每年数亿元的采购开支，还是会计入国家铁路的运营成本，最终由乘客埋单。

其实，高铁动车免费赠水就类似于商家惯用的赠品促销，这种方式是商家最常见也是最有效的营销手段之一。在高铁动车兴起之初，尚属于“高大上”的范畴，百姓最开始“在心理上还是拒绝的”，在这种情况下，铁路部门为了促进旅客乘坐高铁动车，采取了赠水行为，以此来彰显区别于乘坐普通列车的优越性，于是旅客就默认为这是高价乘车铁路部门理所应当给予的服务。

近年来，高铁营业里程已突破1.6万公里，动车组开行范围扩展至28个省市区，高铁动车已占据中国铁路运行图的半壁江山，高铁公交化极大地改变了旅客的出行状况，高铁也逐渐被百姓所认可。

2013年，铁道部撤消，中国铁路总公司成立，标志着铁老大从“政企合一”走向“政企分开”。在高速网初具规模的当下，高铁动车免费赠水的巨大采购量，高额的采购资金成为铁路部门的压力，同时随着时间的推移，在营销上产生的效果有限，铁路总公司已经不会单一凭借一瓶赠水作为营销的手段，而每年付出高额的免费水采购资金也会让铁路总公司精打细算。当一个品牌被消费者接受时，其营销手段必然要相时而动，不能墨守成规。摒弃营销的“鸡肋”，取消免费赠水，不仅可以减轻铁路企业的运营支出负担，而且也将减少每年至少1.5亿个塑料瓶的排放。两全其美，何乐而不为？

此次高铁动车停赠矿泉水，并不代表铁路停止优质服务，相反，应该说是一个服务质量的提升。目前，随着各车站设施的完备和列车供水系统的完善，车站和列车都有能力为旅客及时提供饮用水。在京津城际列车上，车厢两侧都有供应开水的饮水机，不少旅客都是用自己随身携带的水杯去接水。　比起喝矿泉水，多喝白开水更对身体健康有利，对于肠胃不好不能喝冷水的旅客来说更是暖心的服务。更加卫生节约，更加人性化。

  我们普通民众应平和地看待发展中的铁路，坚信铁路会提供更加优质和人性化的服务。（张桂兰）