据7月27日中国经济网消息，乘坐动车可以在开车前在车站免费领到一瓶“西藏5100矿泉水”。昨天，这一持续了7年的赠水服务在全国铁路画上了句号。北京青年报记者从铁路部门获悉，从7月26日起，全国各火车站将不再向乘坐动车组列车的旅客提供免费矿泉水。

    此消息一发，引起坊间民众热议，网民更是聚众围观发表自己言论和看法，说什么的都有，好不热闹，给这个本就暑热难耐的三伏天增加了另一番的热度。

　　总所周知，在动车和高铁刚刚开通初期，为了满足旅客的出行愿望，解决旅客在车站无水喝的现状，铁路部门，在各个高铁站内设立了免费领取西藏5100冰川矿泉水，也就是说，一张车票可以领取一瓶矿泉水。如今回顾，这项为民举措已经延续了几年，民众是从中受益，可是，随着高铁和动车的进一步扩容以及现有动车和高铁站硬件设施的进一步完善，铁路部门可以在车站满足旅客的喝水需求。为此，在各项条件具备的前提下，铁路部门事实做出决定，并公开执行，那就是取消现有的免费领取矿泉水，各个车站24小时免费供应开水，旅客可以自行打取热水。

　　显而易见，这高铁赠水是铁路部门的一种营销策略，就象我们去商场买东西，要求商家优惠价格，商家会告知你价格没有商量，但可以送你赠品。你原本有可能放弃购买达种商品的，但因为有这赠品，你还是动心了。其实这赠品就是商家的营销策略。而且这样同价有赠品还只是该商家某一时段的促销活动。等活动结束，这赠品也就没有了，商品价格依然没变。

　　然而，对于免费领取矿泉水，长期已久，不管是对于哪个企业，都负担不起，细想，这么多的出行旅客，每个旅客一瓶，是何等的代价，更何况，铁路又是一个亏寻的企业，在大力发展线路的同时，还得支出昂贵的矿泉水开支，也有点捉襟见肘，同时，在特供矿泉水的问题上，受益最大的显然是西藏5100这家香港上市公司，注册地英属开曼群岛，大股东则注册在美属萨摩亚群岛，是一家外资控股企业。记者查询发现，330毫升装5100矿泉水的售价普遍在5元之上。从2008年到2011年，这家公司的收入从1.19亿元飙升至6.33亿元，而中铁快运公司一直是5100矿泉水的主要客户。按铁路部门规定，多数动车、高铁乘客均可凭车票免费领取一瓶330毫升的“西藏5100冰川矿泉水”。根据上市公司公告，仅从2011年至2015年6月，铁路部门就累计采购超过20万吨的“西藏5100冰川矿泉水”，相当于每年至少购买约1.5亿瓶。

　　其实，对于普通民众来说，一小瓶矿泉水的赠与不赠并没有多大的实质意义，旅客更不会为了获取一小瓶免费水才去乘坐火车，如果旅客质疑取消赠水，只能说明铁路在服务旅客方面有不足的地方，因此，铁路在停赠矿泉水的同时，必须加强做好全方位服务工作，尽最大可能使旅客满意。（文／唐思希）