中国铁路95306网4月10日正式上线运行。在这个看上去有点像早期淘宝的网站上，小到薯片、松子、塑料杯，大到煤炭、矿石、钢铁、石油，都可采购。截至7月19日，上线3个月的95306网站已累计注册企业超10万家、上线展示企业近2.3万家；成交8000余单，成交运量近1亿吨，价值逾720亿元。“铁老大”这是要以运输优势转战电子商务，挑战京东、淘宝。（人民网2015.7.20）

自2015年3月5日上午十二届全国人大三次会议上，李克强总理在政府工作报告中首次提出“互联网+”行动计划之后，“互联网+”这一技术如雨后春笋般的开遍大地，各行各业都纷纷制定和推出了自己的“互联网+”计划，而铁老大这次也推出了自己的“互联网+”计划，要在电子商务上与淘宝、京东等分羹。“互联网+”虽然能帮助企业获得更大的成功，但是“互联网+”非万能的灵丹妙药，其形式也不是固定的，所以铁老大在进军电子商务的过程中要做的不仅仅是发挥自己的优势，还要规避一些别人犯过的错误。

就优势而言，铁总公司的优势非常明显，因为其本身就是一家庞大的物流企业，有用各种“车皮”不管大件物品或是小物件，或者是需要冷藏的或一些化工品都可以低成本的进行大量的运送，这是一般电商无法做到的。然而可以进行大宗买卖的电商们在交易达成后最终在物流方面还是得依靠铁路来完成他们的运输交货。这不仅使得铁总在电商竞争中分到一杯羹，还能跟其他电商在物流方面进行合作来获得利益。所以铁总进入电商圈并非以完全劣势的姿态进入的。

虽然铁总公司的优势明显，但是进军电商过程所遇到问题也需要足够的重视。首先最直接的问题就是山寨产品的问题，淘宝和京东虽然已经是一个比较成熟的电商，但在其快速发展的过程中山寨产品同样快速的流入了淘宝，虽说之后淘宝又推出了个天猫，但仍未能从根本上杜绝山寨货的流入，对此铁总在店家注册准入方面必须进行严格的把关。其次是售后问题，没有一位客户愿意看到自己买到的东西是次品或者是二手货，这一问题在京东和淘宝都会时常出现，也因为这样的问题使得两家电商吃了不少官司，这对一个企业的形象和信誉来说都是致命的。最后就是管理问题，淘宝曾经是创业者的天堂，但短短几年，却变成了多数人的噩梦。随着淘宝的交易量不断增大，“淘宝小二”手中的权力也越来越大，几乎掌握了商家从开店到提高业务量的生杀大权，随之而来就是腐败问题，而这以问题最终导致了反腐败，淘宝亡;不反腐败，阿里亡的病症。

铁道部早已成为历史，如今的铁总公司是一个企业，但其国字号的背景却依然存在，这背景虽然能让其在市场化的道路上得到不少便利，但也因为这一背景要求了其在市场化的道路上必须小心谨慎，因为铁总公司本身在物流方面掌握着不少的权力，如何使用和管理好这一权力成了人民关注的焦点，所以铁路要在电商的路上走得更远，就必须以长远的眼光来规划自己的发展，避免走上其他电商的老路。