由中国中车旗下青岛四方公司研制的我国首列“公交化”时速160公里CRH6F型城际动车组，正式在广西南宁至北海区间载客试运营。据悉，国家规划了包括京津冀、长三角、珠三角在内的21个城市群，未来城际铁路客运需求强劲，该动车组也有望开进京津冀。（北方网7月14日讯）

我国是人口众多的国家，并且人口分配不均衡，越是发达的城市就会有越多的人口往来，这就对城市间的交通有着不小的挑战。随着我国经济的持续快速发展，城市化进程显著加快，城市群落及经济圈的形成和发展带来了城际客运交通需求的持续增长。面对客流量庞大的问题，铁路一方面在大线干线提速，另一方面就是兴建城际铁路，这几年多条城际铁路的通车已经效果初显。

随着全国高速铁路的建设发展，城际铁路深切的改变了现代中国人的生活方式。随着各地城际高速铁路的建设通车，城市与城市的距离，通过高速铁路的连接显得越来越近。“铁路公交”将会覆盖的都是全国人口稠密、经济发达地区，未来，这些城市群城际铁路客运需求强劲，在城际公交铁路的发展促进下，想必“铁路公交”对地区经济、文化、教育等领域起到的推动作用会更加明显。

铁路公交化带给人们的不仅仅是时空感觉上的变化，于普通百姓而言，铁轨和车厢，还带来了实实在在的速度感和幸福感，常回家看看，也不再是奢望。高铁让“举头望明月、低头思故乡”成为过去；让“云中谁寄锦书来，一种相思，两处闲愁”成为历史。速度快了，时间省了，心和心的距离也更近了。“铁路公交”改变的不仅仅是人们的时空观念，更串联起了城市间的万家灯火。（邵宗智）