7月13日13时30分，随着山西榆次客站既有通信角钢铁塔拆除完毕，标志着由中铁武汉电气化局北京分公司石太项目部施工的石太线G网通信改造工程通信废旧铁塔拆除施工顺利完成，全线进入竣工收尾阶段。此次铁塔拆除作业比原计划提前了7天完工。

此次石太线G网通信改造工程铁塔拆除工序，共拆解了沿线9座通信角钢铁塔，其中包括北合流、上湖站2座25米铁塔，寿阳、北合流、东赵站等7座20米铁塔。为确保安全、高效的完成铁塔拆除工作，施工前中铁武汉电气化局北京分公司石太项目经理冯哲多次与项目部安质、工程部负责人组织碰头会，对沿线8个站的废旧铁塔逐个进行勘察，并根据每座铁塔周边环境，多次对拆除方案细化完善。对所有施工人员进行了岗前安全培训考试及安全、技术交底。铁塔拆解过程中，项目领导现场把关，安质人员、设备管理单位配合人员现场安全旁站盯控。施工人员顶着35摄氏度的高温烈日爬上铁塔上部，采取多人轮班制对铁塔进行切割和吊放，高温、高空的环境让现场人员体力消耗巨大，往往不多时就汗如雨下。安质人员随时督促，保证施工人员安全规范作业：作业现场使用的氧气瓶、乙炔瓶放置位置满足安全距离并用帆布遮盖，避免太阳暴晒引发爆炸；为确保不发生材料坠落，影响人身安全及铁路运营安全，现场人员还准备了专用袋子放置拆除下来的螺丝等废料；对于采用气焊切割的铁塔，为防止火花溅落引发火灾，安排了专人提前清理铁塔底部干枯树木和干草，施工过程中不断对周边树、草进行喷水增加湿度，避免引燃树木。

石太线是华北地区重要的铁路干线，多年来主要承担山西中南部地区的煤炭外运任务，尤其是太中银铁路开通运营后，石太线运量的不断增加，难以适应石太线增量任务的需要。因此，随着石太线各专业改造工程全面开通后，将系统规划既有石太线运输结构，搞好合理分工，进一步扩大石太线通道运输能力，确保机车联控的稳定性，为提高货运效率奠定了坚实基矗