铁路推进现代物流是提升社会竞争力的不二选择

   

自2013年铁路大规模实施货运改革以来，铁路货改的步伐不断加大。铁路推进货改，旨在让铁路企业的功能得到更大程度的释放，从而进一步增强铁路在运输行业的竞争力，进而创造更大的效益空间。

在时代不断地向前发展，各类不断地涌现的运输方式对传统的铁路运输造成严重冲击的情况下，2013年铁路顺应时代发展和广大客户的需求，推行了货运电子商务，在传统货物运输方式上，为方便和吸引更多货主、赢得更广泛市场增加了一个新的服务功能。然而随着国家整体经济下行、经济出现新的常态下，铁路原有的运输方式也在悄然发生着变化，从只限于国内运输到推进整装批量的“国际班列”，从只重视大宗货物到加强零散货物运输的“货物快运”，同时运输内容也突破了原有的大宗货物开始增加以快运为主的零散货物；服务方式也在发生着变化，从原来的“站到站”、“站到门”、“门到站”到现在的“门到门”……这一切的变化都源自于铁路为了适应不断变化的货运形势作出的努力。

我国铁路是一个国有企业，所以铁路自产生以来，不仅担负着企业自身的使命要完成创效的任务，但同时作为“国民经济大动脉”，它又具有一定的社会性，承担着服务社会经济、在国家和地方出现危急的关头充分贡献运输能力的义务，因此某种程度上其市场化的发展受到了一定的制约。然而随着国家经济形势的不断变化，铁路要生存要发展就必须坚定地走改革之路，而其改革的方向只能是走“现代物流”道路，走这条道路，可能会充满了种种艰辛和坎坷，比如来自于长期“铁老大”意识的束缚，来自“坐等上门客户”的意识，来自“旱涝保守”的意识等等，这一切在老牌国有企业中固有的意识，是铁路在现代市场环境下的最大弊端。因此，2015年铁路提出了“推进现代物流发展”的思路，就是铁路有传统的物流方式走向现代物流方式，而“现代物流”这一词蕴含着先进的管理方式、高效的运作方式和优质的服务等，而只有走“现代物流”发展模式，铁路才能具备竞争力，才能屹立于当今芸芸众生的现代物流行业。

铁路明确提出的“推进现代物流发展”这一举措，是当前国家大的经济背景下、也是铁路可持续发展的唯一选择！（高丽丽）