据《京华时报》报道，日前中国中铁全资子公司中铁二院与俄罗斯铁路股份公司就俄罗斯莫斯科-喀山高铁 项目的勘察设计签署合同。此前，中国铁建和中国南车组成的联合体曾成功中标墨西哥高铁项目，但项目最终被取消。这也使俄罗斯高铁项目成为中国高铁正式签署的海外第一单。

中国高铁历经17年的艰辛努力和不懈发展，取得了举世瞩目的长足进步，技术水平成熟，安全运行可靠，成本相对低廉。截止2014年底，国内高铁通车里程已达1.6万公里，约占世界高铁营运里程的50%,稳居世界第一。在构筑国内快速运输网络、强化铁路客货运输能力的同时,中国高铁也正在以前所未有的自信“走出去”谋求发展。从2013年，李克强总理就自信地向英国、罗马尼亚、泰国、埃塞俄比亚等国家推销中国高铁，使中国高铁在世界的认识度不断提升。

俄罗斯是中国的长期战略合作伙伴，国土面积世界第一，人口分布不够均匀，当前面临着经济发展与领土安全的双重压力。一方面，受前苏联影响，俄罗斯的经济结构矛盾突出，交通运输格局不便，为繁荣国内经济、加快产业转型，亟需推动物资、人员、设备等要素的加快流动，中国高铁以高效、便捷、环保、低廉的优势，必将是其在内陆选择的最佳运输手段之一。另一方面，近年来，为应对世界经济不景气的外部环境，俄罗斯将加大吸引外资作为实现发展战略的主要途径，下决心开发远东地区、改善国内投资环境，推动实施一系列政策措施，包括完善法律法规、惩治腐败、简化审批手续等，这也为中国高铁走出国门、迈进俄罗斯提供了良好的机遇，趁此走向俄罗斯乃至东欧也必将成为中国高铁的战略选择。

俄罗斯是中国“一带一路”战略的重点实施对象，我国与俄罗斯在长期交流合作中积淀了厚重的友谊和伙伴间的信任，作为中国走向全球、传承友谊的名片，中国高铁只要把握战略机遇，发挥技术、环保、成本方面的比较优势，将莫斯科-喀山高铁建设成为标志性工程，让中国高铁在国际舞台上发挥影响，就一定能在中俄合作中大有可为、大有作为，为中俄合作与友谊驶入新阶段“加速”。