奔跑吧 “高铁快递”

2013年6月15日,中国铁路总公司宣布实施铁路货运组织改革。两年来,在宏观经济下行压力持续加大、铁路货运有效需求持续不足的形势下,铁路企业积极主动适应市场,不断深入探索货运体制改革。而在货运改革的浪潮中最大亮点是“高铁快递”业务的推出。

前一段时间同学聚会闲聊时，有一个同学告诉我，他正在准备加盟快递行业。我非常好奇，我就问他：“你怎么突然想起做快递了？”

他把头慢慢蹭到我跟前分析道：“你没发现吗？这几年干快递的都把钱赚了，网购行业这么发达，快递行业的市场很广阔的，就连铁路都开始推出“高铁快递”了，这充分说明快递行业有很广阔的市常”

“高铁快递！真的吗？”我对这个消息表示震惊。

“你还不知道？那我就好好给你分析分析。”他一边板着手指头一边说“前几天我在网上查了一下，就拿从广州到长沙，航空方式约为2元/公斤，汽车方式约为0.3-0.4元/公斤，高铁运价为1.5元/公斤，成本较航空低25%。“高铁快递”的成本优势，快递企业们对其普遍叫好。中通、顺丰、韵达等快递公司都表示“高铁快递”开通后肯定会考虑开展此业务，这将减少许多企业的成本。但是目前国内快件运输80%是用汽运，15%是航空，依靠铁路等其他形式的还不足5%。所以说“高铁快递”的潜力很大，你可别小看铁路运输，我们国家的大部分货运，还是要依靠铁路才能完成的......”

不知道什么时候，旁边的同学都围了过来。听他这么一分析，大家都不约而同的点点头。这时候班长站了起来说：“那还用你说，这一点不容置疑。”

“哈哈！扯远了，来来来，吃吃快点吃菜!”这个话题就这样结束了。其实我们这帮同学在一起，除了聊工作也就那点事了。但是看到他们有这样的魄力，我为他们高兴的同时，我又有点自责：“为什么我不可以呢？”