“最美高铁线” 拉近的不仅是距离

福建省南平市旅游局副局长葛毅12日在南京表示，“最美高铁线”合福高铁开通在即，届时远隔六七百公里的长三角民众可融入大武夷周边名山“旅游经济圈”。（凤凰网安徽频道6月15日）

耗时7年建设的，合福客运专线(合肥－福州)又名合福高铁，将于7月1日正式通车。沿线经过黄山、婺源、三清山、武夷山等世界自然遗产，被广大网友称之为“最美高铁线”。它是贯通华中、华南地区的一条大能力客运通道，更是京福高铁的重要组成部分。线路全长848公里，由中国铁路总公司与安徽、江西、福建三省合资建设，采用双线电气化高速铁路,设计时速可达300公里。

笔者认为，长久以来铁路都是地区经济发展、文化传播必不可少的基础设置。当今社会经济发展迅猛，人员物资流通频繁，高速铁路的重要性举足轻重。

首先，合福高铁开通后会极大改变皖赣闽人民的出行方式，进一步了三省之间的距离，更是能促进皖赣闽地区旅游发展。合福高铁途经的城市依山傍水、风景秀美，聚集了安徽黄山、江西三清山、福建武夷山等中国众多名山，无疑形成了“旅游经济圈”。“世遗、茶旅、闽台、海洋”这些名词也会让更多的游客熟知，不仅能够迎来八方来客，带动旅游经济的发展，同时也可以新增诸多就业岗位。

其次，合福高铁开通势必会带动皖赣闽区域的经济发展，作为京沪高铁的延伸线，与多条快速铁路相衔接。它将海峡西岸经济区与内陆腹地直接相联通，强化长三角、中三角，以及京津冀，和长江经济带与21世纪海上丝绸之路核心区的联系，再配合中国铁路总公司开通的“95306”铁路货运电子商务服务网站，促使资源流通更顺畅，促进经济趋于平衡状态，真正进入“互联网+”时代。

然而，做为综合交通和通信枢纽中心的合肥、江南“鱼米之乡”的江西和“一带一路”经济战略“核心区”定位的福建，合福高铁的开通意味深长，尽管它只是京福高铁的一段。