从铁路部门获悉，今年端午小长假铁路运输自6月19日至6月22日止，共计4天，主要以学生、返乡探亲、中短途旅游客流为主。

端午节作为我国的传统节日又既将到来，让学生族和上班族又有了回家探亲的机会。面对又一次的人口大迁徙，铁路部门不敢有丝毫懈怠，在五一小长假后人员和设备稍做休整后又将全身心的投入此次的旅客运输服务“小测验”当中。除铁总进行整体调整运输方案与运输能力外，各大铁路局也都纷纷根据实际情况细化了运输组织方案来方便旅客出行，就拿上海局来说，预计发送旅客713万人，同比增幅10.1%；客流高峰预计发送旅客200万人；计划增开旅客列车79.5对，合肥至北京将增开一对高铁，并增加一趟前往池州方向的普速列车。计划增开郑州～上海、上海虹桥至北京南、合肥至北京南共计8对周末线列车。

笔者认为，小长假旅客出行较为集中，调整运力、加强组织固然重要，但服务旅客的质量水平也要做到有增无减。近年来铁路部门无论是在旅客日常出行还是各种小长假，都以做到了逐步的人性化和细致化，从提供进站、乘车、出站服务到加强售票、候车、途中服务等，每一个环节、每一处细微铁路部门都是站在旅客的角度上进行换位思考的，相信在今后的每一次出行中，广大人民群众将源源不断的享受到铁路部门细致、周到的服务。