据《经济参考报》6月11日消息，6月10日，国家发改委网站披露了7个铁路、机场项目的批复文件，该批复中投资额最大的是新建商丘至合肥至杭州铁路项目，正线全长796.9公里，设计行车速度350公里/小时；新建合浦至湛江铁路项目正线全长115公里、设计行车速度200公里/小时。

这次国家发改委集中批复的这两大铁路项目，充分彰显了国家对于在进一步加强交通网络建设、大力发展铁路事业、惠及更广大人民群众的方面上决心。从这两大铁路项目可以看出，商丘至合肥至杭州铁路项目起自河南省商丘，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，浙江省湖州至杭州，合浦至湛江铁路起自广西沿海铁路合浦站，经铁山港、白沙、山口、青平、横山，终至遂溪北站，无论在项目投资额度上，还是在项目覆盖面上，均堪称为大手笔，特别是这两条铁路途径范围之广、受益面之宽，都足以让人们再一次享受铁路发展所带来的极大便利。

挥豪绘就铁路事业画卷，需要每一次画笔的精心思考，更需要下定坚定的决心。近年以来，国家在加强铁路交通方面的重视程度越来越高，力度也越来越大，特别是随着一个个铁路项目的酝酿、规划、批复、实施乃至建成运营，在拉动地方经济快速发展、步入快车道的同时，也让人们切身感受到了交通便利所带来的实惠，感受到了新时代的“高铁速度”、“心动速度”。从经济发展角度而言，“N小时经济圈”在日益形成，并且其中的“N”越来越小，由此带来的是反向的经济发展速度越来越快的“大提速”；而从群众的角度看，铁路网络的日益发达和日益提速，带来的是“想走就走”、“想去哪就去哪”的任性出行，切切实实地改变了人们传统的出行方式。

在经济发展新常态下，如何布局好铁路事业发展蓝图，怎样实现铁路事业与经济社会发展、人民交通“福祉”的“三方共赢”，是时下和今后铁路方面需要重点考虑的一大问题。从现实看，铁路网络只有更加发达、设置更加科学，更符合经济发展和人民期盼，才能使铁路事业发展充满篷勃生机，这一点已经实践得到了很好的证明。

这次两大铁路项目的再次获批，让人们看到了铁路发展的不停歇的脚步，也看到了未来铁路事业发展将带来的更加美好灿烂的明天。（赵家毅）