铁路货改物流三年迈一大步

日前，中国铁路总公司总经理盛光祖在接受人民日报专访时称，力争用3年左右时间，努力将铁路发展成为国内领先、世界一流、最具市场竞争力的现代物流企业。（2015年5月13日《人民日报》06版）

火车一响，黄金万两。在交通落后的年代，铁路代表着发展动力，也代表着发展机遇。同时这句还有另一层意思，火车永远有拉不完的货。

然而，随着全球经济一体化以及我国“一带一路”战略的实施，我国经济结构的调整和经济增速的下调，物流市场大宗货物运输需求有所减少，零散货物运输需求快速增长，对于货运的要求也越来越高。大到建筑物资，小到人们日常生活所需品，运输的种类越来越多，运输的品种越来越齐全，货物运输的时限及安全性要求越来越高。这就要求运输企业改变传统的单一化运输，必须适应市场向多元化发展。同时，随着互联网成为人们生活中不可分割的部分，要求物流企业必须逐步搭建完善的网络物流平台，适应社会需要。要适应这种变化，铁路必须改变过去“坐等货”的观念，积极“上门揽货”，充分发挥“互联网＋”在铁路货运中的作用，才能在现代物流竞争中脱颖而出，更好发挥铁路在国家经济建设中的骨干作用。

通过两年的货运改革，虽然人们对于铁路货运的看法有所改观，但是铁路这个庞然大物要迅速转变为以市场为导向、以货物满意为宗旨的物流企业，很多人对此还是抱有怀疑态度。不过从近几年铁路货运取得的可喜成绩来看，三年大跨步的目标并非是不切实际的。自铁路实行货运改革以来，“简化受理、随到随办、规范收费、热情服务”的承诺让很多货主重拾对铁路运输的信心。加之铁路不断完善自身服务措施，打造门到门的贴心服务，为货主量身定做运输方案，货主们对铁路的改变是赞誉有加，而95306网站的推出则让更多货主看到了铁路的根本转变。搭建网络物流平台，不再单一以大宗货物为主，将小商品纳入运输范畴，集大宗物资交易、小商品交易、行业资讯、物流服务为一体，方便货主及时掌握铁路运能，追踪货物运输状态，铁路运输实现快递式的物流模式，给了人们极大的惊喜。近来铁路又推出“网上提赔”服务，更是让货主们看到了铁路打造物流业的“淘宝”的决心。

更加专业化、人性化、全面化和智能化，铁路物流三年迈一大步定然能够实现。