从《少林好小子》所想到的

近日从电视某个频道看到了《少林好小子》这部老电影，播放这部电影，可能是因为六一节快到的缘故，这部电影也不是头一回播映了。快到片尾的时候，有关铁路的一组镜头印发了笔者的注意。

明星朱茵饰演的一个角色骑着摩托冲到火车站站台上，一看火车已经开动，索性开到道心里，开足马力追赶火车，而车上的人物冲到最后一节车厢，站到车厢门口的车梯上，与朱茵互递物品，经过了几次尝试，终于将物品互递成功。

八十年代的铁路管理是比较宽松，但也不至于像影片中描写的那样，那时间大部分铁路是单线铁路，很多列车在运行途中需要会车，铁路运输是相当繁忙，你骑个摩托到站台上已经够牛的了，居然还能骑到线路中间追赶火车，旅客能到最后一节车厢踩着车梯扒着扶手接东西，列车员和运转车长乃至乘警肯定都睡着了，否则最次回去都得下岗半年。

笔者作为一名铁路工作人员，虽然对铁路的方方面面不能说做到面面俱到的了解，但对各个工种的工作还有个起码的了解，对涉及铁路的影视剧作品都感觉到比较兴奋，首先因为铁路是大众化的交通工具，其次与笔者的职业有关。影视剧中有铁路的有关元素，充分说明铁路与百姓生活的密切关系。以前的火车速度是不快，但也不可能任由乘车旅客在列车的任何部位自由行动。骑摩托车在站台上行驶如入无人之境不说，最后还能开到铁路的正线上追击列车，当时铁路的道心里不一定是填满石渣而且是跟轨枕齐平，所以摩托车在道心根本不可能高速行驶，更不可能追上列车。铁路车站上的站务员不可能一点措施都不采取而且不报告相关机构，而任由你在铁路上行驶。

当时的铁路部门也仅仅是配合拍摄，而忽略了很多安全上的因素。即使在港片里的警匪片，涉及警察动作行为的镜头恐怕也要咨询警察署的公共关系科。我们的铁路部门原来也忽略了这方面的因素，放在今天的环境中，企业文化越来越多的体现在日常工作中，注重自身形象的我们不可能再容许类似的镜头再出现在新发行的影视作品中。