铁路货运与企业强强联手 打造铁海联运示范效应

“穆棱大连内陆港开业，也给当地上百家企业原材料购进、工业品外运提供了便利条件”，经合局局长孙玉岭告诉记者。预计到“十二五”末，穆棱大连内陆港年货运量可达到300万吨左右，远期通过铁海联运发往全国、全球各地的货物将达到每年500多万吨。（东北网）

铁路专用线运价有望下调，以集装箱运输为例，通过海铁联运，不仅能够打造最佳的运输效率，而且在货运价格上也望降低。因为从目前的一些企业的发展情况来看，很多的企业因为物流成本的上升，这部分的费用直接摊在了销售价格上，而一旦产品的成本上去，那么相应的在市场上的竞争能力也就降低了。因此对于我们来说，以最佳的优势有效提升它的一个货运效益的话，不仅能够帮助企业走出目前经营的困境，而且也能够帮助企业获得一个较快的稳定增长。

从这样的一个发展性的优势来看的话，它对于有效促进铁路货运的整体性的运能的提升具有一定的稳定性的收益，这个也是企业转型与铁路货运发展的双驱动效应所在。可以看出，在市场增幅缓慢的情况之下，很多的企业因为各项成本的提升而感觉到履步维艰，也有的企业因为人工成本，物流成本的上升而感觉到经营的乏力。

而铁路货运就是从优化运能的层面出发，真正有效提升它的一个整体性的货运优势，从而以最佳的性能提升它的一个货运的优势，对于铁路的发展，对于企业的发展来说也是至关重要的。（燕子）