近日从一微信平台上看到了这么一则消息，主要是针对个别旅客素质低下，持短途票长距离乘车、无票乘车、醉酒乘车、甚至随意随地小便等不文明乘车现象的发生，在被列车工作人员发现并纠正的过程中，这些旅客对列车工作人员拳脚相向，甚至发生列车乘务人员的人身伤害的事件。

铁路作为一个企业，统一的着装（包括大檐帽在内）无非是显示它的半军事化性质，在工作时区别于其他人员的一种标志。铁路职工并没有类似公检法机关的强制力，也没有类似工商、税务、城管等机构的“权力”和威严，有的只是执行铁路运输规章工作规定的一些工作行为。

铁路系统历史上也曾有过公检法机构，但随着司法体制的改革，也都在2012至2014年陆续移交到地方，归地方公检法部门领导。铁路也就回归了企业的本来属性，不再具有某种强制力的威严，历史上政企不分的现象也在陆续得到纠正。所以对铁路职工戴的“大盖帽”实在不应抱有什么特权的情结。但也应当得到一个普通公民从事自己工作时所应得到的最起码的尊重。

原来列车运行速度慢、车少，铁路的运输能力有限，在列车上工作，能为一些乘客提供应急的卧铺需求也成了列车工作人员的一种荣耀；而今，铁路新线不断投产，列车运行速度提高，形成了新的运输能力，除了春、暑运和小长假，铁路的运输能力也相对富余，乘坐火车甚至高铁出行，不再是一件可望不可及的事，因此，铁路运输市场也就成了买方市场，铁路也在提高站车服务质量的硬件和软件上下了不少功夫（例如：更新车体，增加服务设施等等）。可乘坐火车的个别旅客的心理优势因此也就高涨了起来，对同样是老百姓的列车工作人员的工作极不尊重，动辄拳脚相向。不仅在普速列车，甚至在高铁上也并没有因为票价的提升而使个别乘客的素质有所提升。这不是铁路一家企业遇到的问题，这应该是一个社会问题。每年腰缠万贯到外国旅行的中国人并没有因为自己给别的国家带来不菲的旅游收入而获得尊重，相反总是因为个别游客素质低下的行为而让外国对我们中国人的整体素质的印象戴上有色眼镜。

铁路作为一个企业，除了对乘车途中情节恶劣、触犯刑律的人移送司法机关，也无力扭转这种现象。铁路站车等窗口单位的工作人员，也要加强自我保护意识，在将自己的工作义务尽到之后，就要尽量避免和这种社会上的“垃圾人”发生正面冲突，从而避免自身受到伤害。